看了才知道 wrote:
看完這麼多車友的建...(恕刪)
大蟒碗公不會讓你後悔的,一台能文能武的好車
每次開focus去保養,看到大蟒碗公都很羨慕阿
我想依目前國人對新車主被動安全配備的意識提高，未來2-3年內所有的進口車都會標配ACC與AEB，版大目前的坐駕開了16年，未來的車應該也會如此，您想像一下花了一百多萬，結果才二年後路上的進口新車每台都有主動安全配備，心裡真的會不太是滋味。
可別相信某些他版網友說這些主動安全沒這麼重要，或自認司機老手應該沒有也無所謂，世界各大車廠不是在砸錢研發心酸的，Euro NCAP或IIHS也不是測試心酸的。
安全配備沒有在嫌多的，尤其乘坐的又是自己最愛的家人
以上是我購車時的想法與您分享
蔥花捲 wrote:
我想依目前國人對新車主被動安全配備的意識提高，未來2-3年內所有的進口車都會標配ACC與AEB，版大目前的坐駕開了16年，未來的車應該也會如此，您想像一下花了一百多萬，結果才二年後路上的進口新車每台都有主動安全配備，心裡真的會不太是滋味。
其實,國外會有這些研究及發明和該國用車環境有很大的關係.
你知道在國外,有很多大型動物會在夜晚穿過黑暗沒路燈的馬路.
你知道國外有很多高速公路長達上千公里,有些人一開可能就是超過十小時以上,一處到一處可能就是開幾天才能到達.
你知道在歐美國家幾乎沒有一個像台灣一樣,馬路上機車如此的密集.
也就說很多的發明來到在台灣,其實沒什麼需要.坦白說除了一開始的新鮮感,玩了幾次外,沒多久就可以"晾在一旁".
也因為可用時機不多,所以少用,也因為少用,所以也不熟,有時可能還會忘了有無開啟.哈!哈!
outback Subaru後勤點少，而且似乎很常被抱怨
SuperB 外型是我的最愛，但有DSG的擔憂，另外兼具
所以Mondeo Wagon +1 (ford後勤也常被批評，但我的kuga 已經跑了13萬公里，常去的兩個保養廠，都覺得還OK)
Mondeo Wagon這部車完全是我的菜，除了ACC外，配備完整，但也是對油耗有疑慮~
另請問各位前輩一個笨問題，Mondeo Wagon 馬力高達240，是不是說，除非必要，平時好好控制油門，其實平均油耗也可以破11以上~
我的意思是說，馬力大的車，車重及載重對引擎負擔是不是相對而言輕鬆，如果是的話，輕油門不就可以達到一般小馬力車的加速度，平常如此操作是不是其實也可以得到低於能源局公布的油耗~
PS:不好意思，請不要回覆，這樣操作買大馬力的車幹嘛之類的話，因為只是想知道有沒有辦法藉由控制油門，實質降低油耗。
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