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老司機大推與大不推的5＋2車款

mark1329

mark1329
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91樓

2018-03-21 22:01

最近有在台中看到幾台prius-a，油電車省油保養便宜應該會比較適合做計程車

忘記者呼吸

忘記者呼吸
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92樓

2018-03-21 22:09

Corgi butts wrote:
應該是CX-9無誤？...(恕刪)

CX9入門版149.8
跟樓主所述兩台不同層次的車啊

dayco

dayco
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93樓

2018-03-21 22:33

之前也是兩台掙扎很久,後來選了KIA小C柴油版,兼顧省油與操控與內裝,唯一犧牲就是沒滑門

目前兩萬多公里都正常保養,沒問題,但因為柴油油耗太省反而一直開......

Sienta的好處就是,原廠狀態因為操控性不夠也無法開太快(變安全),頭部空間大,滑門超方便,感覺比小C更能載貨

但sienta內裝陽春以及沒有天窗,第二排無扶手靠,放棄S而投韓系車一票

本來也是很排斥,沒想到試開過就驚艷到,跟以前的KIA給人的印象已經不是同日而語了

hck819

hck819
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94樓

2018-03-21 22:43

不過說實在的自從Wish停產後, 還會堅持要買5+2的小黃還是極少數
現在不光是跑機場線,光是在台北市街上的RAV4小黃能見度都突然變高了
而且很奇怪的是在街上的SUV小黃, 我就只看過HR-V跟RAV4, 還有一些中古的Lexus RX
很好奇其他廠牌的SUV, 是不是因為掛了貨車牌不能上路還是c/p低落運匠不愛
我還真的沒看過其他牌子的小黃SUV(多元計程車例外,多元甚麼車都有,我常出國,目前搭過最舒適的就屬Alphard跟Sienna)

altairchou
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95樓

2018-03-21 22:50

可是路上吸菸塔的小黃，還是遠遠多過韓國車，有價值的好車是不會寂寞的，市場才是硬道理呀⋯⋯

wu.tommy

wu.tommy
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96樓

2018-03-21 23:10

Corgi butts wrote:
真的，聽老司機的準沒...(恕刪)

當初也有去看carens不過業務不積極的，折價也不夠好，所以買了kuga

wu.tommy

wu.tommy
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97樓

2018-03-21 23:11

altairchou wrote:
可是路上吸菸塔的小黃...(恕刪)

很多司機是因為便宜才買的吧

weaber

weaber
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98樓

2018-03-21 23:31

wu.tommy wrote:
很多司機是因為便宜...(恕刪)

大部份車價不是最多的考量
我認識的小黃司機，有些不管油耗、有些要大馬力、有些要好開、有些重價格
唯一的共通點就是一定要好修理，計程車其實零件消耗很快
能四處快速維修，殺肉件，副廠件多是他們最常考量的因素
且大部份不會回原廠，有些根本沒進原廠保養過，我爸就是了

tokikawa

tokikawa
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99樓

2018-03-22 0:14

小黃分享文
好像都有共通點
滿街跑的toyota小黃
運將反應都很差
一些算是特殊車種,路上少見,要招到也不容易
運將都是大推

可是不管怎麼招怎麼叫
還是有很高的機率坐到toyota

價格便宜當然不是重點
不然沒有ABS的tiida 4D更便宜,空間也不差
拿來當小黃也沒什麼不妥

網路和現實兩條平行線距離還真大

想當年網路也不少分享文
很多運將對wish怨聲載道
可是路上wish數量多到誇張
wish停產,似乎大家的印象變好了

個人經驗
這種等級的5+2就是放行李方便
乘坐舒適性和camry相比還是明顯差一大截
還有超過四個人習慣都是叫兩台
真的有人願意塞在5+2的第三排?

wayne36183512
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100樓

2018-03-22 0:44

chernann wrote:
Sienta的第二排才是悲劇！

囿於車寬1695mm，三個大人同坐就不行了

奇怪，我看一篇"80萬元級國產四天王大亂鬥"的評比

4台車：ALTIS，TIIDA，HRV，SIENTA

SIENTA後座第二排評語是"就連橫寬也相當不錯，堪稱四車之中最好坐的一款。"

是不是有甚麼誤會???

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