我家那口，當初設定給他小車 Smart，打死不要，自己選4.58M的，比我的休旅車還長。
後來換我買，我就設定MX-5和Smart，另外HRV、Vitara和Swift都有去試，最後也是小車。4.4以內我都認為是小車，能有4米內更優。
前面已經有人提V40，安全性沒甚麼可以質疑，時間抓對，比馬力扭力設定不足的CRV定價便宜，多個十多萬直上穩定的ACC和AEB。
V40真的很適合女生，我喜歡小車，一個人非常夠用。
我本來想說小孩長大，準備把註銷重機拿出來當主要交通工具，結果還是一樣，一人接送一位。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
2017 10月底換了 Focus 1.5 GX
上班車，南部來回(單程:高速50KM+市區20KM)，油耗 14.1 km/L，均速55KM，偶而家人市區吃飯接小孩。
選Focus的原因:
1.安全 (除了自動跟車，該有的配備都齊了，很實用)
2.低調 (朋友會有困惑的眼神)
3.底盤穩 (可以回憶 VW Scirocco 1.4 與 GTI 2.0 原廠操控)
4.加速線性 (大概是弱弱版的 Infiniti G35 sedan)
需要忽視的部分:
1.設計費沒給足的中控與儀表 (專心開車吧…)
2.很好坐但醜醜的椅子 (專心開車吧…)
3.打開後門入坐時，會先懷疑腿部與膝蓋的空間
4.方向盤輕手 (習慣中)
5.接送小孩時，不能在校門口執行愛車精神勝利法 (呵呵…這個不用輸贏吧)
part_A067704 wrote:
是NCAP不是NACP...(恕刪)
不用無聊到挑打錯字
，既然知道我在說哪個就好。這網站我上好幾次只是一時打的快。手機螢幕小小的誰成天校稿。
真要說NCAP測試的，其實國內一堆和國外那邊細不同的車很多。
歐洲測試能看看，但沒人敢保證台灣版本內鐵那些和國外一樣，就那麼簡單。
所以不是看看就能幫它評幾星，先把台灣進口的送去撞過才知道。因為可能比你想的更低，甚至你現在看到的五星，拿台灣進口的去測變低分都有可能。
另外我不推歐洲車，現在已經修到飽了，想開10幾年還是買日本車，車齡大也少跑保養廠。
現在看車體安全比較愛看IIHS,比NCAP嚴多了
ACC是ACC...和自動煞車無關，不用提到ACC...
有自動煞車未必有ACC...我想安全測試應該不會測ACC這種定速系統。
我不是要幫台鈴說話，只是單純看到怎有人主動幫車子打幾星，而且安全測試怎出現ACC這個東西....所以想回一下XD
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