(更新內文)Ford Foucs V.S Hyundai Elantra V.S TOYOTA Altis (第10頁)

jcpapa

jcpapa
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442分

91樓

2017-04-10 1:26

買TOYOTA Altis
Foucs 氣球才4顆豐田都到6顆了。

stacyzeng20 wrote:
實在猶豫不決，想請...(恕刪)

波特尼

波特尼
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140分

92樓

2017-04-10 1:35

要是我會選擇Elantra
主被動安全到位且妥善也不錯
這三台裡CP值最高的

CBLO

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93樓

2017-04-10 1:44

笨的人 wrote:
汽車本來就有很多發...(恕刪)

所以才說你文不對題~
舉一堆變速箱給我看幹嘛?
有人說豐田後勤好~要如何證明後勤好?

我舉雙離合器就是因為它難修~要說後勤好就是"難的都能搞定才叫後勤好"
不然都是傳統手自排以及CVT每個車廠都修N年了哪看得出哪家後勤好
像豐田的妥善率~我就沒打它這一點~因為它料件確實品質比較穩定

請問你看懂了嗎? 回報你

笨的人

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94樓

2017-04-10 1:52

CBLO wrote:
所以才說你文不對題...(恕刪)

難修?不是所有的雙離合器都有災情你知道嗎?賓士的雙離合器就很穩定啊,所以重點是福斯和福特的雙離合器在設計上有瑕疵,而豐田的後勤好我覺得這應該是常識了吧,就如同福斯汽車的妥善率差也是常識了啊,而且為什麼豐田要先去設計一款有瑕疵的雙離合器然後再把它修好來證明自己的後勤能力呢?為何不是一開始就搞一顆妥善率好的變速箱來使用呢?如果豐田和本田有本事讓AT和CVT的效率不輸雙離合器的水準那堅持雙離合器的道理在哪呢?我想要表達的是雙離合器和AT或是CVT都只是一種工具而已,只要能達到穩定而有效率的傳輸動力無論它是甚麼型式這對消費者來說並不重要,只要它發揮出來的效果是好的就可以了,例如本田的喜美10代也是搭配CVT的變速箱,但是它的效率遠超過一票使用雙離合器的歐系同級車,既然如此那用CVT又有何不可呢?這樣你懂意思了嗎?

CBLO

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95樓

2017-04-10 2:06

笨的人 wrote:
難修?不是所有的雙...(恕刪)

閣下真是人如其名~
硬是要轉移焦點~
憑你的常識居然還會買到福特的PS變速箱~
真是勇於挑戰你的常識

笨的人

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96樓

2017-04-10 2:09

CBLO wrote:
閣下真是人如其名~...(恕刪)

轉移焦點？是你鬼打牆吧，明明就是福特和福斯的雙離合器設計上有瑕疵，你也能繼續硬凹下去，然後沒有料可以反駁別人的論點就做人身攻擊嘛，我買車的時候我接受focus的空間是同級最小的事實，也知道雙離合器有一定的風險啊，但是focus在當時算是安全配置比較好的國產車型，而我也喜歡它的底盤表現，但是不代表我要睜眼說瞎話吧！

andy6989

andy6989
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97樓

2017-04-10 2:10

jinjay wrote:
買什麼車都有中簽王...(恕刪)

ESP作動差別很難說~換個角度想focus的底盤極限更高~要讓它ESP作動更難一些

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

CBLO

CBLO
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98樓

2017-04-10 2:14

笨的人 wrote:
轉移焦點？是你鬼打...(恕刪)

是你自己取這個名字的=.=要怪誰???

亨利叔叔

亨利叔叔
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99樓

2017-04-10 2:14

已經開過FOCUS了
不急的話也去開開另兩輛車再決定

但如果妳問叔叔我
SUPER ELANTRA一票

笨的人

笨的人
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1090分

100樓

2017-04-10 2:16

CBLO wrote:
是你自己取這個名字...(恕刪)

你可以提出你的論點來反駁啊，但是我想你沒有料，否則也不會用這種方式來討論了！