skycar2013 wrote:我也是小V車主,家...(恕刪) 我也是小V車主,說真的V牌的好是開過才懂得~某天很無聊的把雙B、瑪莎拉蒂、Volvo、alfa romeo等品牌的美國官方網站打開來後看到他們的定價.....傻眼其實,當地c class及e class價差不多~其實,就只有台灣把這些品牌定義的這麼有價差賓士>BMW>Volvo然後各車系的價差,拉鋸也超大~50~100萬不等說真的是我們台灣選擇太少了上個月我出國去義大利,根本沒甚麼人開日系車他們的小機車(有點像smart的很普及)大家趨之若鶩的法系車,在那邊也賣超好義大利的本土車,超多更別說德國品牌等~~其實各品牌在義大利分布感覺很平均(只有台灣T牌獨佔...再來高級車雙B...,其實選擇越少真的不是件好事)總之在台灣,這樣去訂定一套標準來看雙B跟VOLVO是很不客觀的是雙B在台灣賣得太浮誇貴了~且台灣能選擇的品牌真的也太少了......
真的很懂....2016年 volvo 全球只賣了50萬台. 雙b 合併超過400萬台.連中國市場都不買單了, 只賣了9萬台.只能說 volvo 車主真的很懂車子. 雙逼的車主都不懂車applekerrie wrote:我也是小V車主,說真的V牌的好是開過才懂得~
銷量這個問題,也許二年後再來看會有所改變這是我開過11年S60T5與目前16年S60D4,所比較後的感想兩個不同世代引擎科技與變速箱,不論是油耗馬力扭力操控感受或問題災情多寡,都是不同等級的與曾開過1年F30 320i相比,S60約有它8成底盤操控功力,軟中帶硬的Q彈懸吊,反而可以接受品質有進步,口碑可能要過幾年才會回饋出來加上2018來勢洶洶的XC40,銷量應該會增加另外台灣全車系都是瑞典與比利時製造,中國製造的只有內銷