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小排氣大馬力車款當道!牌照稅課徵標準擬修改 新聞轉載


chao5046 wrote:
牌照稅應依汽車長度及寬度來課稅,也就是佔地面積愈大的車應繳較多。


為何?馬路的成本不會因為面積大而增加,面積大也不會停兩個車位,
就算停兩個車位,開單不也開2張。
依重量還比較合理!

a49432111 wrote:
你有繳燃料稅就可以開車不是嗎? 什麼叫別人開到爽.他開到爽她有去加油啊. 你也可以開到爽阿.


誰叫你不是天龍人,不然就不用買車了,還可以支持燃料費隨油徵收!

買不起首都,政府現在在逼你移民,不然就乖乖繳錢就是了!
絕心無情 wrote:
你知道我們現在加的油是什麼稅嗎?
燃料稅是政府多賺?所以是我們現在沒繳交燃料稅的意思?
燃料稅隨油徵收是會讓油價上漲,但相對你不用每年付固定的燃料稅,油用的多自然繳的比以前多?用的少你反而比以前更省
說到民生物價再漲一次?這就更好笑了!不然這樣好了,如果你能保證從此民生物價不調整,我絕對反對燃料稅隨油徵收!但是你能嗎?商人賺得不夠多自然就漲價,漲價需要什麼理由?
說人用一隻手指指著別人說傻了之前,別忘了還有四隻指頭指著自己喔!


很正常啊,燃料稅現行有牌才收
沒牌的不收
其他燃油類輕、重機具等等也是收不到(發電、割草、堆高、山貓、挖土、壓路...等
隨油徵收後通通都收的到除非你不用油或是加油站願意隨車、機具調整

隨油後小黃收不收的到?
以排氣量課稅不合理,以馬力課稅也不盡合理,
因為大馬力的車子不一定比較不環保...
應該是以二氧化碳排放量課稅才合理公平,排碳量越少對地球越好,當然應該繳比較少的稅
車商為了讓旗下車款銷售,也才會引進較先進的引擎、變速箱來降低排碳量

gigimmg wrote:
很正常啊,燃料稅現...(恕刪)


所以我贊成燃料稅隨油徵收。大眾運輸工具保留補助,小黃則應該取消補助。
這部分還真的很佩服德國人,很早之前就已經用馬力輸出來課稅,而非排氣量大小

同時也造就了強大改裝能力的副件廠
綜觀歷朝歷代的歷史,當一個朝代進入尾聲時,總是想盡辦法從百姓的身上盤剝稅賦,課徵雜稅,中華民國難道也快要走到盡頭了嗎?
一下子漲健保費、一下子漲勞保費、一下子漲國保費、一下子調高地價稅、現在又想在汽車身上盤剝百姓?一個主政者如果不能給國家百姓帶來生活的無憂,何不掛冠求去?如果國家財政需要靠百姓不斷加稅才能支撐,而不懂的如何去開闢百姓以外的財源,就是無能
我就不相信公務人員不能縮編、健保藥品不能統購、國家建設不能降低成本?如此無視問題癥結,永遠只是在研究如何變更加稅的手段,還要講一套冠冕堂皇的話?不覺得很噁心嗎?
全球因應環保,為地球努力,百姓也在為地球盡一份心力,購買低cc數、低污染的汽車,減少地球污染;而這些官員關心的竟然是稅收減少?
國外不是依污染程度課稅,

還是跟不上國外制度!

takethemall wrote:
有病記得要醫阿!沒...(恕刪)


不要懷疑
就是會有人把省下來的稅金拿去改車

開千萬超跑的都有人不想繳停車費了...懂~?

不要隨便說人家有病
很沒禮貌
馬中出赤兔 人中出拉拉
朱惠娟 wrote:
小排氣大馬力車款當...(恕刪)


車越重的(可能損壞馬路), 空氣汙染越多的, 耗能越大的, 應該抽稅越重

立委的提議有道理, 按功率徵稅較合理,
1.5T的, 車重, 空氣汙染, 消耗能源, 與自然進氣2.0, 甚至2.5的相當, 應該課2.0甚至2.5的稅


隨燃油徵稅更簡單
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