一台汽車引擎大約50萬公理（高速公路）
車子都回原廠保養，你要了解一件事，高速公路上跑的車子跟一般道路跑的車子可不一樣。高速公路跑的車子，跑四萬公里要不要換煞車油，來令片，水箱水，皮帶（什麼是耗材的你自己想），是都沒在換，也不需要換，更別說營業車，保養換零件的平率是你想像不到的，他們專跑高速公路的車為什麼還要回原廠保養，因他們知道里程在短時間就會疊很高，原廠保養固名思義只是好看好聽，賣時可以賣更高價格。
這種車在保養時沒換過什麼零件的，如你真要買，請車主跟原廠調出這兩年的保養記錄你就可以看出，原車主保養都換了哪些零件。當你接手你是一般道路走走停停時，你就會知道什麼叫修的痛快了。
crazyx wrote:
應該是看錯了吧!!!...(恕刪)</blockquot
大大~~您想太單純了~~計程車有認真跑的~~一天最少
500-600km~~(以前家人有開,一天加一桶油差不多)
所以開2000元以後才是自己的~~
跑機場接送 一趟100-120KM~ 一天四趟算少的~~
只跑1-2趟~~會餓死~~~ 一趟約1.5小時 沒延誤的話
司機是很可憐的~~一趟好一點700-800 少一點500-600
不是我們付的那個金額~~懂嗎? 扣除油錢跟過路費還有空車去的~~
只能說當天第三趟以後的才是自己實拿的~~
加上 TEXI 跟 機場接送 不一樣~~機場接送有要求車齡,大小等級~~
小黃都可以~~~ 一個是市區跑~~偶而有機場的~~
另一個都是跑機場~~差很大~~
所以為什麼現在有APP叫車導入 TEXI業者跳腳~~
差不多的錢~~機場接送車好很多~~~大台舒服~又有面子~
TEXI要搶下 機場接送或 包車出遊 的 市場不大~~(客人會挑)
但是租賃車 R開頭~~下來搶TEXI 業務~~那才是可怕
台北有超過10萬輛小黃(以前家人開就知道,現在應該更高)
粥少增多~~~
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