• 15

請問,百萬左右最安全的七人座車?

viperktt wrote:
如果是5+2的車款
其實也是可以考慮 SKODA YETI 1.2....(恕刪)


Yeti什麼時候有+2了???
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
Yeti什麼時候有+...(恕刪)


阿,小弟不查,原來我之前一直把看錯的資訊記憶在腦中..
謝謝大大的提醒...
可以想想你開車時...所載人數多寡的機率罷

我給我老婆買的每天上下班代步車(也是我家裡面的第2台車)就是VW TOURAN
分析原因如下

開車狀況 車上人數 使用機率
每天老婆開車上下班通勤 1 60%

老婆載小孩至保母家來回 2 20%

我們全家大小共4口出遊 4 10%

3代同堂或兄弟.朋友一起出遊 7 5%

出遊時改為補給車或幫忙運送物品 2 5%


既然明白最高使用機率為老婆一人開車,所以車要小不能太大台
在市區內要好開.好鑽,並且省油

第2高機率為此車為固定接送小孩的,所以一定要安全,且要有ISO-FIX

也會有全家4口同時出遊的機率,所以瓶瓶罐罐可置放的空間必須要多..愈多愈好,且安全氣囊要愈多愈好(既然有MPV了,全家出遊一定座它的啦,怎能在安全上馬虎)

至於7人口滿載的機率實在不高,因為我周遭大部份的人都習慣自己開車,他們也不喜歡過來跟我擠,或坐在第3排被我甩來甩去的,所以第3排要有,且方便出入,並且短程承載可接受,但我不會為了強制設定第3排那微小的使用機會買一台較貴.油耗多.大台(像小巴)的正式7人MPV.不好在市區使用的車子,只為了那不到5%使用機率的第3排乘客舒適性

出遊時要改為補給車與幫親戚朋友搬東西,這從買來後,倒發生2次了,我很慶幸TOURAN能快速打平與座椅快拆

所以我最後選擇了TOURAN,我老婆開了快3個月了,她非常喜歡這台車所帶給她的感覺
加速快(在市區時)好超車,小台超好變換車道與閃避的,重點是它超省油,省到我想把我的轎車拖去填海了,且視野比一般轎車來的高,無論市區或遠程行駕都較舒適,重點是這台車很符合我老婆的預算,100出頭萬


以上為我當初買車的一點小心得,先分析你的載人用車頻率,買在最常使用的場合上,並堅蓄包容其它次之的使用要件,你就應該不難決擇了




天行者0510大大分析得真好,
用自己的需求來選擇需要的車,
撇開讓人擔心的DSG與維修成本,
touran的確是部很好的車。

天行者0510 wrote:
可以想想你開車時.....(恕刪)
其實要能舒適的坐七個人又要安全,車寬不到一米九的都不用考慮了~~

怎麼說呢??

既然三排座位要坐七個人,那總會有一排是坐三個人的對吧?

一般成人的肩寬是50公分,那能夠舒適的坐三個人的空間寬度最少要有150公分對吧?

而能夠稱得上"安全"的車體/門厚度一般也要有10公分厚吧?

所以光這樣加一加就已經有170公分了~~

但是請注意:這是三個人緊緊肩靠著肩,而且肩膀緊貼著車體內側飾板的寬度喔~~

在這種狀況下是不可能有換姿勢或是活動的空間,
也沒有任何撞擊緩衝與給氣囊爆開充氣的空間,
要舒適又安全是完全不可能的.....

所以肩膀與內飾板至少也要留個10公分才能夠確保安全,
不然人緊貼著內飾板時氣囊爆開可能會死更慘...

這樣算一算,要確保坐七人而能安全的最低限度車寬是190公分,
只要少於這個寬度的,根本不可能安全....

所以,車寬不到一米九的都一概不用考慮了~~
Roger陳
Roger17Chen wrote:
既然三排座位要坐七個人,那總會有一排是坐三個人的對吧?

一般成人的肩寬是50公分,那能夠舒適的坐三個人的空間寬度最少要有150公分對吧?

而能夠稱得上"安全"的車體/門厚度一般也要有10公分厚吧?

所以光這樣加一加就已經有170公分了~~
...(恕刪)


照您的標準,勉強符合的只有Caddy, 後座門到門寬149cm(座位再窄小一點就是了)
且所有房車/Wagon/SUV都只能坐四個人
國產車目前最大應該是Santa Fe,只有139cm
Mondeo只有132cm, (Camry應該也差不多13x而已) Teana更只有129cm
XC90夠寬吧? 只有136cm
CX9夠寬吧? 只有139cm
的確很多車的車門外凸(為了安全或造型?)讓車胖了不少(也好看許多)

超過1900mm寬的車呢?
抱歉,他們的第二排都只有兩個座位,老闆們不喜歡和客人肩並肩
超小的第三排(有輪拱,Previa/QRV/MPV都是120cm)要擠三個,誰叫我們官小又愛搭便車?
現售車款T5 Multivan除外。有2+3+3車型,椅面在輪拱上方。

我的車寬186cm,第二排是143cm, 裝三張汽座48+44+48剛剛好。
第二排只有往下降的氣簾,沒有往內爆的氣囊。
好像第二排側邊氣囊和汽座的安全性還有爭議吧?

貼張新照片:



隔壁板有流言說明年有小改Wish 1.8+CVT
希望您不會問半天最後去買了這台
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
Town & Country 車寬有1997 mm喔,所以一點問題都沒有~~

座椅長度我再去量看看再回報~~
Roger陳

Roger17Chen wrote:
Town & Cou...(恕刪)


18xxmm的車,第三排有輪拱,我量過Previa/QRV都是120cm,Mazda MPV是118cm。
2米的車我就沒量過了

美國開過Dodge new Grand Caravan
8人座第二排內建兒童輔助座椅,也是超屌的。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
早上量我T&C第三排光座椅空間長度就有146公分,肩部空間更寬達160公分~~

它的第三排已經比絕大多數的房車第二排還寬敞了,緩衝空間自然足夠~~

很多號稱七人座的車撞擊成績雖然看起來不錯,但那大都不是一排坐三個假人去撞的....

因為要做撞擊測試的前提是必須要能讓假人確實端正坐好,如此撞級成績才能做為公信~~

但是絕大多數的七座車空間根本無法讓三個假人確實端正坐一排,所以大都是只好坐兩個就下去撞....

在只坐兩個的狀況下,有足夠的緩衝與氣囊展開空間,撞起來成績自然不差~~

但是若真的擠到三個假人,原本五顆星的可能只剩一顆星,因為無緩衝又被氣囊炸傷....

在車寬不足190的狀況下一排坐三個人,有氣囊可能比沒氣囊更危險....

試想若先將臉貼著方向盤,然後引爆氣囊會如何??

氣囊必須要能有足夠空間完成充氣才會有保護效果,
若空間不夠完成充氣,則氣囊會變成殺人的利器....
Roger陳
別太過迷信撞擊測試,因為現在各車廠都很聰明,都知道如何搞才能弄到多顆星....

撞擊測試必須用相同角度與速度去撞才能做為評比的標準,

但這就像已經公佈考題的考試一樣,只要照著考古題下去做都能有高分....(不過還是有些車廠例外啦....)

但是消費者實際上路時撞擊大概很難有那麼剛好相同角度與速度吧....
Roger陳
  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?