原來大家說的安全帶是同一種東西呀?我文章看一看還以為現在新車的安全帶真的是電子式了哩會自動隨著時速突然驟減而拉緊 這麼厲害...一般的安全帶各位有車的自己試一下就知道了有時候只是要去調整GPS或拿東西身體往前傾的快一些安全帶都會拉住了哪裡來的一定要急煞才會做動
ikki44 wrote:原來大家說的安全帶是...(恕刪) 您說的那是張力限制 每台車每個座位都有但預先縮緊是有裝炸藥的通常是前雙座才有好一點的進口車才會四/五座都有應該是撞了才會炸開和氣囊一樣 炸開就得花錢了。右邊那個滾輪是拉力限制下面那兩根是預縮緊炸藥
對於那些針對我的文章中,安全帶結構有所指教的人,恕不再回應,因為已經與此篇文章無關了,或許我的文章敘述與現代有誤,有興趣了解的網友請自行google相關技術性文章,應該能得到正解,我舉這個例子只是道出天窗會有哪些隱性的安全性問題,到後面跑出一些結構強度的文章,天窗的金屬結構強度再怎麼強,"那片玻璃就是這麼脆弱",而且重點是"翻車時,車頂在地上拖行!"相信看的懂、會在意這個問題的網友可參考看看,看不懂想雞蛋裡挑骨頭的網友就繼續你的自我感覺良好,信的人謝謝你,不信的干我何事。