別鬧了!不只關稅,非貿易壁累就是貨物稅,鄭麗君已經說了美製車不是所有零件都是進口,加上0貨物稅,美車會降30-40趴大家繼續撐就對了,破百萬的國產車休旅也別買了加個60-80萬買X3不香嗎買Qx60也行, 反正一堆車都會進來了
這幾天一堆既得利益者代理商家族成員或員工 不就急的帶風向就算0關稅 售價還是由代理商決定..是當台灣都沒貿易商就是了 裕隆+和泰+台本也只有日本方工廠的代理權而已 貿易商是要由美國工廠引進台灣銷售 這不是台灣代理商能管的了 一堆貿易商準備引進在美國生產的日系車了 難怪既得利益者 這幾日急得跳腳帶風向
donhsueh322850 wrote:別鬧了!不只關稅,非...(恕刪) 不是貨物稅,貨物稅只是加錢而已真正讓你車進都進不來的非關稅貿易壁壘,是ARTC+驗車機制有想要從國外搞車進來的人都應該知道我在說啥連台車都造不出來的台灣到底有啥資格去審核已經通過歐美法規的車?這才是重點
donhsueh322850 wrote:別鬧了!不只關稅,非貿易壁累就是貨物稅,鄭麗君已經說了美製車不是所有零件都是進口,加上0貨物稅,美車會降30-40趴大家繼續撐就對了,破百萬的國產車休旅也別買了加個60-80萬買X3不香嗎買Qx60也行, 反正一堆車都會進來了 看成 鄧 復活.