記得多年前看過某歐系豪車的廣告，車輪駛過凹凸路面，只看見前後避震器輪子上下運動，但是車身是穩定如履平地一般，在車室內感受不到劇烈搖晃或震動，甚至有大陸車廠還在引擎蓋上放上多層香檳杯做穩定平衡測試，居然穩如泰山，這視頻真是震撼到我。
這30年我也開過幾款國產新車，豐田，福特，三菱，馬自達，但都沒有一款車有這樣的避震系統，請問目前國產車，有哪幾款有這種氣壓主動式配備懸吊系統？進口車款有此配備的車款多嗎？
大陸NIO蔚來旗艦ET9主動懸吊系統示範：
BOSE主動式懸吊系統示範：
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樓主
不實用？有錢人只重視有這種高級配備，坐起來舒適享受，哪會在乎修起來貴不貴，買得起千萬級超級跑車，吃油跟喝水一樣兇，會在乎耗油嗎？[XD]
目前新的車型除了電控懸吊還加了攝影機(從AUDI A8開始)能預先觀察前方路況,再依路況主動調整避震動作
目前BOSE的專利在Clearmotion手上,但把高成本體積大的電控懸吊改成氣壓懸吊,不管氣壓或油壓改變壓力都無法在千分之幾秒極短的時間內改變懸吊長度,此時車速就會有限制,或是懸吊行程會有限制,應該是所有的測試影片車速都不高的原因
也就是比如電子系統可以在萬分之1秒發出指令,但氣壓避震充氣或洩氣至指定壓力因物理限制無法在萬分之1秒內完成
蔚來ET9的主動懸吊行程是-5公分~+4公分,等於適用於小於5公分的坑洞或伸縮縫,以及高度小於4公分的減速丘或不平整道路,所以影片上的減速條非常矮,台灣有的伸縮縫或有高低差的路面(比如涵洞)就不止這個高度了
不過現在的主動懸吊不管油壓或氣壓都會有個額外的油槽或是氣室,不管哪一種碰到較大的坑洞都有可能發生漏油或漏氣的狀況
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