飛魚王子 wrote:美國J.D. Power...(恕刪) JD power IQS內容是新車購入後車主回饋問題的數量問卷真實性和客觀性不高因為不同等級車輛客群不同不同車價消費者的期待也不同另外 沒辦法針對個別的系統問題作分析譬如A品牌每百輛車會出現20台座椅異音B品牌每百輛車會出現10台故障熄火那JD power 成績B 品牌會優於A 品牌那你覺得你會買哪個品牌?另外花300萬買高級品牌和花100萬買國民車消費者的期待不一樣成績當然是國民車比較好總結這種問卷就是當娛樂新聞看看買得起 修得起 哪一台都一樣
JD POWER IQS只看一年內的新車誤差越來越大看到美國車FORD 道奇、雪佛蘭 凱迪拉克的妥善率都比TOYOTA高就知道沒可信度,根本美國車自high清單要看妥善率的話,我覺得參考歐洲what car針對用車五年以上車主調查會更有可信度(正常人買車至少都開五年以上吧,很有錢或者公司租賃車三年一換的除外),而且台灣進口車也大多是走歐規,歐洲賣的日本車除了toyota nissan市占比較高部分車型歐洲製造,歐洲比較沒人買的honda mazda subaru很多也是走日本進口分享兩個在台灣也是主流銷售級距的中型和大型SUV前十名妥案善率的車型提供參考
lacuna0517 wrote:JD power IQS內容是新車購入後車主回饋問題的數量 這個調查不就是新車一年內來遇到的問題數量所以你只要知道Lexus、Nissan、Hyundai這三個品牌新車遇到的問題是最少的相對品質就是最穩定,至於要扯觀感和問題大或小就真的扯遠了
JD確實是沒有什麼信任價值,真要看的話確實消費者報告是可靠點 ( 但也非100%可靠 )。不過,頭又大在消費者報告也不再是前段班就是了。而主因據我所知,北米豐田的卡車車款都品質不佳,那裡車友也是有回報災情,像寒杉/凍原的新卡車引擎就有問題還召回,新一代塔科瑪也沒有學到上代教訓也有品質上的問題。4跑者即便是專門出口給北米的日製車款,也有車友建議不要碰。基本上是他們的新卡車車款在扯整個品牌後腿。