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求推薦-最好的輔助駕駛系統車款

近期常常台北桃園通勤

目前的車款連ACC都沒有
遇到塞車真的是心累...

本來鎖定特斯拉新款Model Y
但是因為家裡目前還沒辦法裝充電樁
工作繁忙,擔心每週還要抽空去超充站

衡量之下感覺還是傳統油車,或是油電混合車較合適

想問一下有什麼車款是可以做到和特斯拉相當嗎?
系統最佳,能稍微降低開車的勞累度

感謝大家分享~
2025-06-10 9:40 發佈
沒有,要求智駕部分一率推特斯拉
直接去試乘吧,最直接。

Volvo>WV 之前試乘感覺,ACC+車道置中(不是車道維持)。
Ford Co-Pilot360也許一起試試,如果以ACC+車道置中不會差太多。
changkulong

似飛飛 撞緩撞車的不只有Volvo,一開頭就說了試乘最準,看是否符合需求。 每一家的輔助駕駛都略有差異,尤其遇到車輛匯出跟匯入的做動是否舒適,不然坦白說只有ACC+車道置中其實大同小異。

2025-06-11 8:13
changkulong

ACC雷達偵測距離約200M,但是你所設定的安全車距過短也都反應不及,但太長又會被插,這也是為什麼會撞緩衝車的原因。親身感受ACC在不同情境下做動的方式才能找到自己要的。

2025-06-11 8:23
這部拍得不錯,供參考
特斯拉

不然bmw 5au

不然就福特360

先講你預算和選手吧
我單純是好奇+順便卡位
有人會在試乘時測試這些嗎?
台中都不給上高速公路A
不給上=我也不敢開啟
台中只能在展間附近的指定路線開一圈
講白話就是在市區開一圈啦
少數幾家願意讓你開去山路(脫離指定路線了)
但不管哪一家都不願意讓你開去高速公路啦
我其實也只是想知道高速公路隔音跟ACC那些到底是如何而已
八月二十

我在沙鹿福特試過國道三號和鰲峰山,Kuga Focus都試過非常滿意,最後買了Focus

2025-06-10 17:26
nickyao

沙鹿幾間品牌的展間都可以上國三,走國三進清水休息區掉頭

2025-06-11 9:47
5au 還不錯,上高速公路後都交給它了,
加減速都滿舒服的,跟到停再起步也很線性,
打方向燈自動變換車道也不錯用,車流不大時都是給它換車道

可以去試駕看看~ 
目前為止載家人,家人都知道比較線性的是 5AU 開的....
周 大 俠 wrote:
台中明明可以上74繞一圈

你台中哪區?
你看哪家車?
我23年去看的那幾家不能A
我看的都是豐原跟潭子區
我覺得您要先告訴大家您的預算.

不過您提到特斯拉, 我預計你的預算大概是Audi / Benz / BMW / Lexus / Volvo這類的.
如果是以上這五家, 之前我看過嘉偉哥的測試, 他認為是BMW > Volvo = Benz > Lexus > Audi. 不過那是兩年多前測試的.

我自己是Volvo, PA2很不錯, 但是如同樓上說的, PA2在高速公路上行駛的時候, 前車如果離開, Volvo會一下子加速到前面設定好的最高時速, 應該不如BMW 5AU那般線性. 所以我也不會因為自己開Volvo就說Volvo最好, 但我也希望有機會真的全部試一遍, 才能真正評價這幾間中高階車廠真正的Level 2自駕輔助系統的真正能力.
ECHO來也
ECHO來也 樓主

感謝分享,預算差不多是200萬左右

2025-06-10 12:41
現在超充站那麼多,而且充電一次應該只需要20~30分鐘
我身邊幾個朋友買特斯拉在家裡裝充電樁的人不多
peteryeh

Model 3 SR 車主路過, 三年家裡沒充電樁一樣爽爽開, 台特+第三方超充站隨便一堆, 充20分鐘喝個飲料放個水, 又是好漢一條

2025-06-10 17:12
Dr.Corgi

如果是比較便宜的第三方充電站,超充不常排隊,很少排隊,我是沒排過隊啦,我有充電樁,但一旦出差(現在差不多每週要從台北去台中或屏東)除非是去代工廠,不然幾乎都是超充

2025-06-10 21:27
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