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電動車 牌照稅 燃料費 免費只剩一年了

到2025年底
免徵的電動車 牌照稅 燃料費 就要到期了
隨著電動車市佔的大幅成長
看來要繼續免徵的機率很低
且目前還沒有聽到有改變稅基(以馬力來計)的消息傳出

如果到了2026.1.1 真的開徵電動車馬力稅
勢必造成某些大馬力的電動車二手價暴跌
以及對電動車市場的衝擊

說說你的看法吧!
2024-11-07 21:46 發佈
養套殺
就等時機成熟的那一天到來
BrilliantWing

歐洲的電動車輔助也是大幅縮水甚至德國整個取消,所以歐洲電動車銷量大跌。

2024-11-08 14:40
frogman200z wrote:
到2025年...(恕刪)

牌照稅是地方稅,地方政府有自主權,稅收用來支應地方政府財政需求。
燃料使用費屬行政規費,於每年7月開徵,徵收機關為監理機關,收入用於公路養護、修建及安全管理所需;因此二者不論性質、徵收目的、徵收期間及徵收機關是完全不相同的。
選舉到了,可能會延期或減半。
立法減稅?地方政府 減稅? 中央政府 減税?
用電,加碳稅。用水加環保税 清除處理費,污水處理費,垃圾處理費。
科技執法,增加地方政府收入。
紅線違規停車不能檢舉,要打110叫警察來處理。
frogman200z wrote:
如果到了2026.1.1 真的開徵電動車馬力稅
勢必造成某些大馬力的電動車二手價暴跌
以及對電動車市場的衝擊


不合理的馬力稅機制
還有某些地方政府訂了慢充上限每度20元
直接扼殺了台灣未來電動車的發展
放心啦!
為了讓電動車有更好的發展.
偉大政府予相關單位指令,一動起來,又會有相當好的稅賦扣抵機制.
要開徵比較難吧
政府不會跟選票過不去的
連電費都可以壓那麼久
不會那麼快啦
應該還會換個理由繼續補助喔
如果使用者沒有達到預期的人數,應該還是會再延長
機率很大,畢竟已經有延過一次了,且電動車的能見度也高了,走到哪都可以看到,各車廠也都有在推電動車。
政府沒有理由在緩徵。
其實電動車比例還是超級少的

已掛牌來說,EBA這開頭的牌兩年前就已經開始用了

今年還在用

買電動車要選牌時,可以選的牌也真的是少得可憐

可見電動車跟油車比例真的還是很少很少
買phev,結案。
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