想問有實際經驗的特斯拉車友們
家裡有充電樁跟沒充電樁聽說差非常多
再來就是保養跟維修
業務跟網路上查到的都說很省保養不太需要花大錢
而且沒有油車這麼常需要保養
維修呢 有沒有人是開幾年發生甚麼狀況的~~
想從油車換電車
苦惱中
mumuvi wrote:
想問有實際經驗的特斯拉車友們
家裡有充電樁跟沒充電樁聽說差非常多
再來就是保養跟維修
業務跟網路上查到的都說很省保養不太需要花大錢
而且沒有油車這麼常需要保養
維修呢 有沒有人是開幾年發生甚麼狀況的~~
想從油車換電車
苦惱中
Model 3/Y 除非撞到，不然沒甚麼大條需要花錢的 真的需要修，也差不多就賓士C系列的花費
基本上真的可以免保養一路開到10萬公里都不用花甚麼錢
當然如果大腳不收斂，輪胎會換得比較多條
家裡能充電，可以省很多油錢 (跟騎摩托車差不多)
去外面充電，充電費用約略等於 RAV4 Hybrid / Camry Hybrid的油錢
電池耐用度很多人都十幾萬公里了，目前沒有新聞報導說電池下課的問題 估計開到20~30萬公里應該不是問題. 就類似油車引擎的耐用度。
基本上新品不良保固會處理 過了 8年19萬 才突然掛掉的，目前沒聽過案例(有的話新聞早大做文章了)
btopia wrote:
去外面充電，充電費用約略等於 RAV4 Hybrid / Camry Hybrid的油錢
看路況還有是不是離峰充電
hybrid一公升30塊大概跑個20公里
找6.2塊的快充
30塊大概快5度電
也就是說電車一度電超過4公里就會比hybrid省了
model 3跟y要超過4公里不難啊
單純真的好,人家都在問家裡充電樁了,你還要加油站,而且可能還要繞路[偷笑],人家都在考慮油車換電車了,你還在講加油怎麼樣...是當人家沒碰過油車嗎?單純真好...很容易可以自己快樂
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