謝謝大家👍
lovetaeyeon toyota 持有subaru 20%股份(應是最大法人)，為subaru之母公司。實話說，開車就適應個10分鐘，只是爽度(操控感質感視覺與品牌等級自我認同)差很多罷了!
1995 年來，我家剛好買過三部 Toyota 與三部 Subaru，其他品牌究暫不列入討論。
三部 Toyota 分別是 1995, 1999, 1999 的，早在 2014年前全數退役。
三部 Subaru 分別是 2000, 2014, 2019 的，目前後兩部持續使用中。
長期的使用下來，Toyota 的品質與車輛的質感真的沒有比 Subaru 好與耐用，稗官野史都說 Toyota 車耐用，其實，Subaru 車也蠻耐用的。只是，兩者在臺灣的後勤兩個品牌天差地別，如果你的居住地有口碑不錯的 Subaru 外廠，則保留 Impreza 會是一個勝過換 VIOS 的選擇。
其實，你說你很討厭 Impreza，因為耗油與維修保養貴，但你真得開過 VIOS 嗎? 這些車我都開過，朋友的車，公司的車，如果你有開過 VIOS，那我真的很難想像開過 Impreza 7萬公里的人會想要換 VIOS，更別說要換里程 16 萬公里且年份已經 17年的 VIOS???
我想，你一定還在過愚人節!!
這樣說好了，以安全的觀點來說，這兩部被提到的車子對撞時，一般乘客駕駛會比較希望是坐在 Impreza 車裡，還是坐在 VIOS 車裡? Subaru 車的使用成本較高，就當成買保險的保險費吧，更別說平日開車時操駕感普遍比同級/同價位的 Toyota 車要好開一些。
結論，如果樓主覺得養這部 Impreza 在預算開支方面有壓力，那的確可以考慮換掉。畢竟，Subaru 的車在臺灣車市的維保費用雖不至於驚世駭俗，但比起一般日系車來說還是高了些。
嘿喲嘿 wrote:
現有7年車，impreza，里程54000，最貴曾換過一顆LED兩萬五。純巿區油耗7~9間。
朋友的17年車，vios，里程數16萬，鈑金還亮亮的，壓縮機與內裝整理過。
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