2023年美國特斯拉降價6~23%.砍到見骨銷售量還不暴增?

lordkon

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樓主

2023-01-14 3:16

剛2013年沒幾天Model Y 降價6~23%

砍價銷售
就是要力拼2023年全世界銷量200萬輛以上嚇到吃手手

國內車商
大家都拼命漲價
特斯拉這樣逆向操作打我啊

破壞價格

是要大廠沒辦法
吹噓說通膨繼續騙吃騙喝下去? 笑到噴淚

2023-01-14 3:16 發佈

文章關鍵字美國特斯拉降價銷售量 2023年 2023 23

fatfellow

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2樓

2023-01-14 3:35

lordkon wrote:
剛2013年沒幾天M...(恕刪)

最主要的是
電動車成本本來就比較低
當然有空間可以降

s9427630

是特斯拉賣太貴了，降價只是剛好而已，但是台灣還是一堆盤子買～

2023-01-14 12:54

lordkon

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樓主

2023-01-14 3:47

定價44000美金(1,332,540新臺幣)再扣政府7500美金補貼
只要(1,105,402.50 新臺幣)
已經遠遠低於台灣電動車免貨稅140萬開徵額度

要性能有性能
要科技有科技
要節能有節能

日.韓汽車大廠.真的要吃土了

美國日系車價格

On9ccc

先進的車幕屏怎麼都用外掛平板？不是內鑲式的？

2023-01-14 15:59

pippenyen

這.....這是什麼留言...大開眼界了我。

2023-01-14 17:11

Accelerator_JP

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4樓

2023-01-14 8:42

大家注意這樓主太狠了雖然發文日期在2023 但他卻才剛過完2012 而且已經預測到了十年後（2023 Tesla的衰落

ace ventura

這叫做"2013神童預測?"[挖鼻孔]

2023-01-14 9:31

白色燈塔

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5樓

2023-01-14 9:02

特斯拉車價，主要是車體及智慧整合，前者車架、馬達、機電系統很容易做到或買到；後者智慧整合就涉及：感測器、軟體、晶片運算、5G網速(導航及周邊資訊)、智能整合...，研發難度高，就不是那麼容易進入的門檻。

剛入門電動車廠商，如果只打入門陽春款，不涉及智能整合系統，且車體機電馬達系統模組化零件共用，價格可以壓很低，但很容易陷入紅海市場，彼此殺到見骨。

如果特斯拉玩砍價遊戲，智能整合系統，會變成一道防衛壁壘。很多廠商還沒來得及攤回研發及測試成本，不耐虧損之下，很快就會被扛出市場。

ace ventura

你講的都錯了 TESLA 領先的是"說降就降的成本優勢", 其他的各車廠早就青出於藍了, 連 LV 3 都上路了. 你說的門檻一點都不高..小米 APPLE 鴻海 ...一堆3C廠商都要推出電動車了

2023-01-14 9:35

法詮

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6樓

2023-01-14 11:34

去年全球電車賣最好的是比亞迪哈哈哈哈哈，阿特股價跌了70趴，可憐啊

阿凱889

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7樓

2023-01-14 12:29

假設折價2成銷售量要增加多少，營收和營利率才能補回？

Fa1con

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8樓

2023-01-15 1:53

阿凱889 wrote:
假設折價2成銷售量要...(恕刪)

營益率=營收-成本-費用
特斯拉最近不是裁員嗎？這就是降低費用率
大量新增外包供應鏈則是降低成本的策略
企業賺錢不是只能靠拉銷售、增營收
更不用說特斯拉降價促銷的背後意圖是能源布局
賣車只賺一次，賣電才能一直賺

A3P0

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9樓

2023-01-18 12:02

特斯拉使出如此大的降價幅度, 看來是情況危急, 不得不棄高利潤而不擇手段的去庫存, 就算暫時熱銷, 也不過是透支了未來的銷售量而已。

bradia

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10樓

2023-01-18 12:28

這一方面是競爭，一方面是公司誠信問題。車價這樣操作，像玩股票，誰知道現在是低點？難保不會再降