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車子動力夠用就好

曾經開著1.6的自然進氣老車10來年,南征北討,堪稱稱職,唯獨每回到了梅花一號三義上坡總是油門踩深,速度大概十格,只好默默從內線移到中間車道,去了幾趟武嶺,感覺引擎已經盡力,還是很努力的安全將乘客送達,真的是使命必達 ! 十來年只上了一趟阿里山,真的是把老車來了趟大考驗,看著轉速4000->5000->6000一直攀升,心中滿是祈禱引擎撐著點啊,還好最終依然安全抵達,自此之後,阿里山似乎變成了心中的難以跨越的障礙。直到前兩年換了渦輪車之後,似乎原本心中的旅遊景點地圖突然都解除封印了,三千轉以上的時間幾乎沒看過了,換來的是更快速累積里程到各個景點人生回憶。結論是馬力扭力夠用就好,所換來是無限的歡樂 !
2020-01-22 15:35 發佈
文章關鍵字 車子動力
應該山路本來就是渦輪車優勢...
就算3500CC自然進氣也是要4~5000低速檔在拉的...
情願動力過剩
也不要動力夠用就好
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
自然進氣請善用排檔桿,打低檔位/爬坡檔基本上爬武嶺都沒問題
比夠用還要多一些,會比較好.個人認為^^
1.0三缸渦輪小台CUV, 只要不是越野(off road),正常柏油道路,就沒有遇過爬不上去的山路,大部份都是D檔就上去了。
自然進氣過時了,不過好處是便宜,可省好幾個月薪水
JasonMMIV wrote:
自然進氣請善用排檔桿...(恕刪)

是啊,就是已經打到低速檔,轉速又很高爬山那種不安定感,感覺車子都快散掉了。
yjub1221 wrote:
應該山路本來就是渦輪(恕刪)

渦輪的低速扭力確實是山路之霸!
不過我開過4700cc的V8大型SUV,開阿里山轉速也不過2千初,跟開平地一樣,差點忘記是爬山了


如果有高性能自然吸氣能開,我不會想選渦輪。





小排量低價渦輪的遲滯。起步也遲滯,跳躍升檔也遲滯,退檔補油也遲滯,超煩。
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