丹龍 V30 + G12開箱 (CL-35關箱)

丹龍CL-35是一年前貼的，在這之前沒有貼隔熱紙；當時是因為玻璃被石頭打到一小條裂痕，加上原廠玻璃已使用多年已有許多刮痕，就換掉，順便貼隔熱紙，但考量車已有年紀，就貼了比較便宜的CL-35，順便也把前座兩片玻璃換成丹龍Ｇ-12。

CL-35算是很深色的紙，夜間一些微光的細節會消失，所以夜間要很專心開車；因為老婆眼睛有些微散光，CL-35貼上去後原本頭燈的照明不足，我還因此升級了一次大燈:
海拉5魚眼對鎖直上(免挖洞)



一年後的最近，我的玻璃又被石頭(或螺絲之類的)打到了！ 真的很衰，就這麼剛好一年整。

因為被打到的位置看不到，所以沒有察覺，洗車的時候熱漲冷縮就裂了一大條；事後想了一下，似乎有在高路公路聽到"鐺"的一聲，以為是底盤被什麼螺絲彈到，結果應該是當時玻璃被敲到。





因為原本的CL-35顏色很深，所以在想這次既然要換就換個透光度再高一點的，可是一樣老車預算不打算抓太高，但這預算價位其實能選的不多，所以主要是三張紙在考慮

1. 繼續貼Deno CL-35 (透光度35%) ，一張好像$2000~$2500
2. FSK II 700 (透光度40%)，比CL-35貴$1000
3. Super Deno V-30 (透光度40%)，比CL-35貴$2000

丹龍D系列金屬前檔紙我也有看，但看過就不考慮了，因為內反光太重，清澈度沒這麼好。


最後選擇Super Deno V-30

因為丹龍V系列在GE/GH系列面市之前似乎是丹龍的主力隔熱紙，老闆說客人的口碑也都很好，加上丹龍我用過清澈度確實是很不錯，Super Deno G-12貼在駕駛座我也非常滿意，對這系列是有信心的。

所以最後前擋就選Super Deno V-30(透光度40%)；然後順便把後座兩片也貼了Super Deno G-12。


這是丹龍CL-35跟裂開的前擋拆下前拍的，陪了我一年


接下來這些都是前檔照片，因為有點多，隨意上傳，隨意看看，點圖都可以放大
















Super Deno V-30的隱密度我認為是可以接受的，只有陽光直射的時候會比較透一點。

另外就是，以前沒貼隔熱紙，我車上都會放一副偏光墨鏡；貼了CL-35後，墨鏡就不知道放哪去了(完全用不到)；貼了V-30，逆光的時候會比CL-35刺眼一點，但可以接受，還沒刺眼到會想要拿墨鏡來遮。這也直接證明了V-30的透光確實比CL-35高一些。



因為前擋換掉，ETag也要重貼，丹龍的主流前擋紙向來不擋訊號，所以當然是沒問題。可以跟原本貼在CL-35上的ETag比較，CL-35顏色真的很深。







下面的是側玻璃貼的Super Deno G-12。我非常喜歡G-12這張紙，因為鏡面反射的緣故，隔熱效果及隱密度都非常好，我個人也喜歡鏡面亮亮的感覺。

這三張，是原本後座車窗貼的廉價色紙，從裡面看出去比G-12還要暗，但是隔熱效果比G-12還差。後座撕掉廉價色紙後，可以看到原廠的透明度。




下面都是側面四張玻璃Super Deno G-12。除非貼到玻璃上看，不然根本看不到裡面。







最後是車內Super Deno V-30跟G-12比較。











總結:
Super Deno V-30的效能比我預期好很多，一來他的顏色比較淺，所以跟CL-35比並不只是5%透光度的提升，對於景物顏色的辨識度也會提升，二來清澈度確實一流，比CL-35還要更優秀；我會建議低預算的朋友，可以考慮直接貼Super Deno V-30，這張紙不貴，但卻能提供相當均衡的效能跟CP值。

最後我花費: 前擋玻璃 + 玻璃PU膠 + 前擋Super Deno V-30 + 後座Super Deno G-12，共$8000。我覺得這樣應該是很便宜...。

補充一下，為什麼玻璃一年就被石頭打破後，我還會想升級隔熱紙，確實一開始我是很猶豫的，怕很倒楣又要燒一筆錢，然後我看到店家裡面躺了一片3萬多元的BMW原廠前擋玻璃...就覺得，會不會破都是命，盡量別跟在大車後面或許更實際。

謝謝收看。