最近在想一個問題，就是如果相同的預算，譬如說160-170，同時買兩台小排氣量，稅金低的小嫩車，然後一年裡面兩台車各開一萬公里，這樣子的養車成本大概要多少呢？
和相同的錢160-170萬，買一台馬力大扭力強加速快（排氣量2.5以下）比較強的車，譬如說GTI或WRX，然後一年開兩萬公里，這樣一年的養車成本大概要多少呢？
是同樣的預算買兩台小嫩車的養車成本會比較多，還是買一台強的會比較多呢？
另外問一下wrx和sti，gti和R的養車成本會差很多嗎？
一年油錢花3萬元
5000公里保養一次~給你抓四缸車就好~保養一次2500~一年7500
一年2.0的稅金17440元
汽車保險不要算~~我最後在算第一年折舊
新車你買現金150萬~交車後上路立馬殘值剩130萬以下
也就是說20萬折舊
3萬+0.75萬+1.75萬+20萬=25.5萬(未含汽車保險喔!!)
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這個支出最大傷的其實就是折舊!!
也是多數人因為享受"全新"體驗而忽略的一筆金額
以一般上班族月領5萬
一個月存2萬5~~也得存10個月
如果小資族一個月存1萬
也得存2年以上......
買車容易 養車也容易(前4年我相信車子都是花費基本保養而已)
可怕的是折舊.....再來是油錢(以一般妥善率高的品牌車款)
xxxsi wrote:
最近在想一個問題，就...(恕刪)
保固期內，零件不容易壞，壞了也有保固，但最高的成本是折舊，不管你開不開，每過一年，車的脫手價就掉一些。保養的話看車，福斯原廠電瓶一顆八千元，壽命一樣兩天。
你也可以選擇不脫手，就沒上述問題，但這樣要面對的就是過保後的維修成本。福斯撞掉一邊的大燈，總成換掉十萬，還要進口待料。歐洲車，過保就要賣掉了。
回答你的問題，兩台小嫩車的成本絕對比較低。耐用不易壞、脫手多人要，不管是折舊還是脫手價還是維修費用都會好很多。
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