入選標準:科技主被動安全(主動跟車、車道偏移、主動煞停)、休旅車、百萬內
Vitara 最便宜(S版本 86萬) 小排氣量稅金便宜 140hp/22.4kgm 麥花臣/拖曳臂
油耗表現最好 進口車身份 全速域跟車系統 空間表現一般 無車道維持
Tucson 豪華版本93.9萬 177hp/27.kgm(性能最好) 麥花臣/多連桿 小排氣量省稅金 操控好 歐系底盤調校 DCT雙離合器變速箱全速域跟車系統 品牌在台灣較弱
RAV4 2.0豪華版本92.5萬 173hp/20.7kgm 品牌知名度最高 全車系標配跟車系統(無全速域) 二手價格保值 車機被罵得很慘 很多計程車在開獨特性較弱
outlander 魅力型94.9萬 168hp/22.4kgm 空間表現最大 麥花臣/多連桿 之前是最便宜有acc車款車種 其他數據跟配備相較之下就比較普通
還有其他cp值高的休旅車款嗎?這四台你們認為哪一台表現最好呢
2019-08-07 17:04 發佈
nicomimi worte:
....Vitara...(恕刪)
看到標題也想說奇怪Vitara在這之中是不是怪怪的
我在猜樓主可能是剛好看到改款，加上價格貼近這些正休旅車
所以就把Vitara這種跨界休旅車跟正休旅車的Rav4、Outlander放一起比了
不過這也凸顯一點，Vitara車格明顯比這幾台小，價格卻已經貼近這幾台車
很明顯的這次改款價格部分沒有調降這件事很吃虧
對照同市場賣最好的Kicks，因為配備完善，價格開價合理（7開頭就能買到頂規）
所以在市場迎來了一片正評，也同時反映在銷量上
再說同價格帶，還有第二對手的HR-V以及同樣進口的Kona、CX-3在旁
稍微貼一點，又有入門款正休旅車價格幾乎是重疊的狀況
Vitara跟這些車比較真的不太適合
infinitistone worte:
入選標準:科技主被動...(恕刪)
雖然不太合適，但cuv裡有acc的，除vitara外，也只有cx-3旗艦型才配備。換句話說，vitara跟cx-3是cuv裡，配備主動安全最齊全的，的確很有cp值。
但cuv賣最好的，永遠還是80以內的kicks，少了acc，有aeb；但價格甜。
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