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搞不好有些定位機本來就是壞的。 我有偷偷去搖一下輪胎。數值還不會動勒。基本上。換輪胎是不需要定位的。除非有撞到。 不然那些角度都不會跑太多。再來就是底盤零件更換 才需要定位了。但是 底盤要換大都跑了10-20幾萬了。車也老了 準備換新的比較好。
你知道有桃園有間輪胎行叫小小嗎?它的設備應該在業界屬一屬2的,可是他就是定位完去試車,定完去試車....一直重複,你能想像做個定位要2.3個小時嗎?不是每個這樣做的就是土炮技師的,人家有他的專業.喔對了.沒事不要去小小輪胎行,要先預約不接臨時客的~
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skt88 wrote:好不容易,靠著先進...(恕刪) 好不好,是要自己判斷的。迷信設備跟迷信老師傅,都叫迷信。我本來都在原廠換輪胎,也號稱千萬設備,定位完,一萬見鋼絲。從此後,我都在外面換輪胎兼定位,好開又磨耗平均。
你有自己的堅持,可以事先溝通。我的經歷,路試不可少。我去調胎後,開回家的路上輪子轟轟轟的吵,打給輪胎行他說先開看看不行再回去處理。硬著頭皮開回家放下妻小,又出門去輪胎行檢查。在路上發現右彎聲音更大更奇怪,還是路邊找空地停下檢查輪胎。結果右後輪胎,5顆螺絲只上緊1顆,4顆只是轉上沒打緊。假如他有路試,相信這不入流的缺失不會出現。