如題:
1. 我到保養場做定保，他有檢測電池，然後填12.6V 160 cca(因不清楚，也有可能是/60，但他就是不承認)
2. 隔一個月，約開500km，但電瓶突然沒電
3. 我請保養場解釋，160cca約標準值的50%，為何會突然沒電，那你們製作那個點檢表且填入數據，有甚麼用呢?又不能當作要換電瓶的依據
4. 我想請問大家，既然點檢表無依據，且他又不承認他們的電瓶品質不好，我該如何客訴呢?
註: 我認為依學理依據，應該是/60，●ˋ他們寫錯又不承認
電瓶測試器，測試需求可能就會要求你 輸入多少Ah or EN CCA...(A) 甚至兩者都會輸入當作一個測試條件
測試出來就會有，電瓶的 電壓 EN or CCA... 電瓶阻抗 測試結果之類的數據
像日系車電瓶，會用EX:55D26L ??D??L or R之類來當作規格，其這種規格電瓶也都會也多少850EN or CCA
所以還是要看保養廠再輸入 測試條件的那個項目是否輸入正確
92Ah(安培小時)>>>指的是92A/1hr可以將電瓶電量全數放完
850EN or CCA... (A)冷車啟動電流>>>電瓶內的容量
小弟的職場見解^.^
剩50%通常會建議充電後再測試
天氣較冷突然故障機率大增，
電瓶壽命約兩年，除非3個月至半年會自行充電保養才能延長壽命
保養場通常檢測給建議，車主不一定會馬上換
又怎麼會有人開一開電瓶沒電呢？
電瓶沒電這實際上就很有趣
車子的電瓶是用來『發動引擎』、是用來『發動引擎』、 是用來『發動引擎』
發動完整後，整車是靠發電機供電，並將用掉的電回充
那什麼時候電瓶會沒電，當然就是 發電機供電不足以供應整車及充電
發電機供電不足以供應整車及充電
發電機供電不足以供應整車及充電
發電機供電不足以供應整車及充電
很少數的情況是發生電瓶內部電極損壞（我遇過，電壓會成 很奇怪）
發電機供電不足以供應整車及充電
有可能是發電機有問題，有可能是車載耗電或漏電，有可能是短程 on/off on/off
至於電瓶老化，我以前的舊車，用個三年都很正常，現在的車一年多，電瓶就會漏液（一直換廠牌，換了三次才不會）
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