這個週末要跟朋友出遊，打算租台七人座
東查西查，想請問各位
高雄直航租車的評價如何?
Google到的都是有點年份的
而且好的很好，差的很差
想請問有沒有近幾年的消費經驗以及車況分享呢?
想租Alphard.Sienna或是Odyssey
而且最近有活動，便宜到炸
禾太租車的評價又是如何呢?
單我查過的
就這間評價最少，都沒什麼人提到
而且一人傷亡最高只理賠30萬@@
最後，小馬租車的保險到底是多少?
只寫乙式險，完全沒提到乘客的部份
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載朋友出去什麼都不怕就怕出事
AVIS的保險其實蠻優的，可是看網路上經驗似乎還車時的檢查都蠻龜毛的
只好暫時先不考慮
原文原本有IWS，不過剛剛打電話詢問發現一件驚人的事實
如果要租進口車(像是V250d)
租的人、信用卡主人須為同一人...
然後，沒有T5/T6/Starex的原因是
這三台搭起來都很貨車，尤其是Starex
個人之前搭過一次第三排，可以說是十分的痛苦
大致上是這樣，先感謝各位大大了m(_ _;)m
所以為有需要的人補充
2020/08/20租的
這次租了台聯邦租車的M7 Eco Hyper
雖然他們粉專跟我說是2020年新車，但實車年份為2015的低配七人座
（早知道就選小馬，小馬的是2020年初的車）
先說最多人詬病的油耗吧
1.9噸車重、六位大人、六人份三天兩夜行李，算2.3噸吧
路線走禁行機車的南迴改
2200cc渦輪引擎+我覺得很笨的6速手自排
節能模式關閉
高速：平路：山路為1:2:7
左營區-鳳山區-楠梓區-台東市經山線往花蓮市，油錶八小格用六格
花蓮市經海線往台東市，用四格
台東市回到鳳山區-楠梓區-中西區-安南區-左營區，用了六格
去程油耗約8-9KM/L 回程油耗約6KM/L
當中回程油耗比較差應該是因為上坡
而且回程加的兩間加油站
油槍都有混雜到空氣，不知道計量上面會有多少誤差
接下來就來說說駕駛座角度的優缺點
優點只會簡短帶過因為因為我就喜歡挑人家缺點：）
優點是
座位舒服，因為是Ottoman座椅
操控很歐系，因為他就是歐系車底盤
煞車很利，但有點不是那麼線性，踩一點點就有點多，上高速之前都在試煞車的力道
這顆引擎拖2.3噸還是很有力，超車自動降檔及拉轉速度也夠快
左右鏡頭白天晚上都夠力，打方向燈自動切換鏡頭也蠻便利的
駕駛座飲料杯架有各種尺寸，買方型的？買鋁箔包？買細寶特瓶？轉個面，插下去就能固定
行李箱/第三排後空間充裕，可以帶個四天三夜也是沒問題
滑行可以滑超遠，油門放開可以維持該速度很久
但這從剛發表7 MPV就沿用到現在的儀表設計十分Nono，先不論美醜
實用性上
開山路的時候只要遇到對向車道就得探頭看那些被方向盤擋住的燈號，我有沒有關前後霧燈？方向燈因為聲音超級小的關係，到底有沒有打成功？
一來燈號不集中在一起，一些燈號放在很靠副駕那邊，意義十分不明
二來據說是為了省開模費，所以副駕那邊有一塊儀表空間被浪費掉了
接著是低配版中控，我嚴重懷疑他們在設計這台車中控的時候是在打瞌睡
離駕駛的手過遠，駕駛必須起身才能調整
各種功能全都放在一起，駕駛必須分神看中控的圖示
中控優點大概只有可以控制後排冷氣...？
新中控有多一顆螢幕，那部分我就不清楚了
變速箱在駕駛油門重踩的時候反應算是快
但當駕駛溫順的踩時，它也給你溫順的換檔
實在是...可以換檔換快一點嗎？
然後換檔的邏輯也很怪
明明駕駛還在加速
它就一直換檔一直換檔，時速60已經在六檔巡航檔了，感覺起來超沒力
所以路程中無論在何種地形，我大部分都用手排模式
說到手排模式，這變速箱設定的齒比也很近
在下山時3.4.5.6檔完全感受不出引擎煞車
2檔有非常輕微的引擎煞車，1檔則是超級明顯的引擎煞車
每次都希望中間有個1.5檔
然後這變速箱有很嚴苛的保護措施
像是下坡時要降檔，速度過快它不給你降
就算你很確定那速度是該檔位能承受的也一樣
像是時速40要從二檔降到一檔是不給我切的
然後這車的12V/點菸孔也是一個缺點
這麼大台的車只有一個點菸孔超級不合理，位置還放在很奇怪的地方
雖然在該位置的旁邊有提供110V，所以我的手機還能充電但我還是得說放的位置多奇葩
它放在第一排駕駛副駕駛之間的置物箱，而且開口方向還是朝向第二排
Excuse me？
我想應該沒什麼可以Complain了
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