最近準備交車，在跟朋友討論隔熱紙透光度的話題
請問各位先進:
請問在開車時會透過前車的擋風玻璃看前2車的行駛距離與煞車狀態，
來決定是否提前煞車，或是與前車拉長行車距離嗎?
若多有這些習慣，個人會想裝設透光率高的隔熱紙(不低於70%)，
畢竟，為安全顧慮，屁股不被KISS，比隱密性來的重要吧。
sjifo wrote:
隔熱紙這種東西一分錢一分貨，隔熱效果有差
確實是如此!
最近將原本業代送的3M 8803C改貼為FSK冰鑽F30，整台車在大太陽下室內溫差非常多!
原本打算貼F20，但基於安全，所以改貼F30。
樓主可以參考看看!
不一定是正確的，歡迎指正與討論。
1.會，這是安全駕駛概念。
狀況與能力許可的話，前後100公尺(越遠越好)跟左右車道的車況(包括機車)都要隨時掌握
2.能看多遠跟透光度無關。
隔熱紙挑選白天不是問題，問題在夜晚。
高透光能在夜晚或低光度環境(尤其傍晚路燈尚未開啟時)下，更容易看到物體(比如說亂穿越馬路的行人)。
但相對的因為會透過較多的可見光，隔熱效果會差一點。
另外，部份隔熱紙隔熱效果很好，但有嚴重的白霧藍霧問題。
一旦光度有巨大變化，比如說進出隧道，就會造成嚴重的視界干擾導致潛在的危險性。
還有，一般來說，並不需要選到70%透光率的產品。
50%-60%已經足夠，更高透光率的隔熱紙在強光下（如正午）反而容易造成炫光的問題，可能反而讓眼睛不舒服。
但這就跟駕駛個人的體質與承受度有關了。
(有人40%就覺得太亮，但也有人70%可以接受)
如果狀況許可(店家允許的話)，建議先挑好要貼的數張紙，各用一塊貼在駕駛車門窗上(當然要附材料與安裝費)，或是把廠商的Demo品拿出來做以下肉眼測試：
1.光度大幅變化時的視界變化
2.正午是否炫光或過亮
3.低光源下的能見度
這樣來挑選會更準確，更符合樓主自己的需要。
再補充一個個人看法。
如果可以的話，前檔、正駕門、副駕門最好用相同的隔熱紙。
(如果要更龜毛一點，後檔也要使用同一款為佳)
這是為了避免因為不同隔熱紙造成透光/顏色不同，導致駕駛上誤判的狀況發生。
當然這樣做的話，價格不會便宜，但真的就看個人考量了。
PS:不管後檔/車門玻璃選了那一款隔熱紙，後視鏡強烈建議要有防炫功能，包括左右後照鏡。
沒辦法，台灣駕駛晚上亂開燈的實在太多...
月初小弟也剛入手一部車,交車前也詢問很多同型車的車友,
很多車友都推薦FSK KT38來作為前擋,當然我也就跟著貼了,
貼完之後感覺在白天行車時眼睛確實還蠻舒服的,開車幾乎不太需要用到墨鏡,
由車前往車內看隱密性也頗佳....
但是到了黃昏跟夜間,我的眼睛就開始覺得有些吃力了,尤其接下來剛好遇到南部接近兩星期的陰雨,
開起車來眼睛更是顯得吃力,
另外也發現,明明自己牽的還算不錯的新車,坐在車內大燈的亮度怎會不如剛剛賣掉已使用5年的國產車,
下車一比對才發現亮度有一部份是被前擋隔熱紙擋掉了,
幾經揪結,最後決定忍痛撕掉車友一致推薦的38,改貼同系列的KT68,
貼完之後在大太陽底下會略顯刺眼,(可戴墨鏡改善)但隔熱性還是很好,相對的夜間,雨天行車時眼睛卻比原本38時輕鬆許多,
變換車道也覺得比原來有自信一些,夜間開車更是前途一片光明....
心得....車友熱心給的建議,有時還得評估自己的年紀跟使用習慣才是喔.....
jdt120 wrote:
最近準備交車，在跟...(恕刪)
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