開車會有悶熱甚至太陽直曬皮膚有灼熱感是不是應該換隔熱紙
我只問了他買新車時的隔熱紙是不是用業務送的，結果不意外真的是業務送的隔熱紙…
講了十分鐘後的結論就是：把車給我請我開去找一家有口碑的隔熱紙店家去換掉 !@#$%^…
搜尋了幾間有人推薦的店家以及隔熱紙型號後，選定一家預約了時間就把車開過去換貼新隔熱紙，
基於雞婆個性跟實驗精神，換之前先做個記錄，等換新的隔熱紙之後再來對照是不是真的有改善了
車子是BMW 218i 去年七月購買的新車
更換前車子貼的舊隔熱紙
那天的溫度大概37度上下，又是一個熱死人不償命的好天氣啊~~~~
但車內不開冷氣稍微曬一下就超過40度…
接下來到店家後老闆就先跟我講了一些隔熱紙的原理以及好壞的判別
最後在老闆的拍胸保證下推薦了我前檔用3M極光系列的M40以及車身TF20的組合
但因為這種東西比起用肉眼看的，我更相信數據測試出來的結果，所以老闆也拿了兩種不同的儀器出來測試給我看分別針對透光率、以及紅外線兩種指標數據做測試，樣品則是老闆直接撕下原本車上舊的隔熱紙跟３Ｍ做隔熱紙比較。
首先隔熱的部分用的是紅外線燈泡對著兩塊玻璃分別是原本舊的跟3M的照射
然後看兩者的溫度差別，左邊貼的是原本的隔熱紙，右邊則是3M的M40，照射時間大概是7分鐘左右
左邊的來到40.7度，但3M的只有32.4度，兩者相差了快要8度，3M隔熱效果明顯優於左邊的
另外用簡易的儀器下測試出來的數據(可見光/紅外線)
前檔左邊舊(33% / 79%)、右邊3M M40 (40% / 2%)
(相比之下舊的隔熱效果較不好，難怪會有灼熱感)
車身左邊舊(27% / 63%)、右邊TF20 (20% / 43%)
不管是在透光率跟紅外線阻隔上都是3M的組合相對比較好，這才讓我放心可以給老闆貼
M40＋TF20的組合了
底下就快速分享一些施工過程的照片
先套上防塵套，避免施工的髒污弄到車內
老闆用力的撕下前檔的隔熱紙殘膠非常的多
老闆說這是因為業務送的便宜隔熱紙用的膠通常也不好，所以撕下來會有這麼多殘膠是正常的
前、後檔在車外先塑形在貼進去，現場看真的是長知識了，以前還在納悶玻璃是弧形的到底怎麼量大小，現在完全懂了
照片拍的太多就不一一放上，放上最後一張老闆的貴賓狗在監工的萌照！
最後附上完工照
基本上隱密性很足夠，車內往車外看的清晰度也很棒，而且也比較沒有反光的現象
(開車去的時候裝的還是舊的隔熱紙一直覺得被內裝反光到很煩)
至於夜間的視線在前檔M40看出去是蠻清晰的
至於隔熱的效果到底好還不好？
還車的時候大概下午兩點左右，溫度上沒什麼變化也是37度上下，但車內的溫度沒有增加反而降了幾度。
可見得紅外線熱源是有被阻隔在外面的
以上大致上是這次的換隔熱紙以及實驗測試過程
後來聽親戚的反應新的隔熱紙在開車被太陽曬時終於沒有灼熱感或是悶熱的問題，比較舒適了！
才知道原來隔熱紙好壞真的是有差別啊
雖然車停室外剛開車門時溫度多少還是會高一些，但他說冷氣一開降溫速度會很快
不用每次都要等溫度降下來才可以好好開車了
另外補充一下
貼完隔熱紙後店家會給3M的保固卡申請三聯單，保留聯記得收好之後3M會寄正本的保固卡來
