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Ford 阿 Ford .......我的下一台車還會是你嗎?

事情是這樣子的
我是Focus 05年 5D 1.8車主,車子也剛過10年,這10年來也沒啥大問題,換換一些消耗品,消磨品,黃昏牌冷氣......
直到最近一兩月才會偶爾發生 轉向的同時,踩剎車減速,車子快要停下來時,剎車踏板會傳來異常強烈抖動現象,
因為是偶爾才發生,就觀察一個月,這個現象就越來越頻繁,最後直接進「原廠維修」,這是惡夢的開始....

因為在假日沒有預約,早上9點就去等了,我有先說明我的狀況,他們也有先記錄下來,然後小姐就請我先等一下,我就坐在裡面喝了2個多小時的咖啡,我等的原因是因為我想要直接跟技師說明清楚,並請他試車看看,我想這樣才能比較準確的抓到毛病,最後等不到技師,就先騎我的小折離開,因為我中午要去公司加班。

到下午三點多我還在公司,電話來了,技師說我的右前傳動軸有問題要更換,因為防塵套破一陣子了,我就問:「是不是換了傳動軸我的剎車抖動就會消失了。」技師也跟我說明沒問題的,但要先調貨,等幾天。我就先換油,再找個上班時間請他們來牽去修。
過幾天就讓原廠牽去修了.....
下班前車子就回到公司了,技師就簡單的跟我說明了一下,換了哪些東西,他說開過來也沒有問題了。OK,我下班就開出去接小朋友,才要接小朋友前,馬上又發生「剎車踏板異常抖動....。」我馬上打電話去問:「不是說換傳動軸就好了嗎?不是說不會再發生抖動嗎?」後來那位技師可能有點嚇到,就吱吱嗚嗚講不太出話來,也講一些我不太懂的話......,最後我就再跟他約個時間去處理。

Ford 阿 Ford .......我的下一台車還會是你嗎?

再次進廠,技師就跟我出去逛了幾圈,但運氣不太好,一直沒遇到我說的「剎車踏板異常抖動」,回廠後,就看了看,摸了摸,搖了搖,就下結論,應該是惰桿出了問題,剎車皮和剎車盤也要換了。我就再問一次:「是不是換了這些東西,我的剎車抖動就會消失了。」
技師不敢保證,也說不一定,說抓毛病要一條一條抓,要換了一些東西才能知道問題在哪裡。
我也笑笑的問:「那是不是有可能最後整台車換了快差不多了才抓到毛病。」技師還是講了一些我聽不太懂的話,顯然我跟這位技師溝通上有很大的困難。算了,如果你覺得要換哪些東西,你先報價來。

Ford 阿 Ford .......我的下一台車還會是你嗎?

我就說:「再跟你約時間修吧。」失望又無奈的把我的車子開出去了.....
一開出去就想,不然我去對面的保修廠問看看,因為有一陣子也有在那邊保養、換輪胎.....。
(這有點像 一位醫生說你得了癌症,但大部份的人還是會跑去找另外幾個醫生再確診一下 的概念)
一進去就遇到老闆,老闆看了一下就說一起開出去看看,老闆就跟我出去逛了幾圈,但一樣運氣不太好,一直沒遇到我說的「剎車踏板異常抖動。」回廠後,老闆就請技師插電腦,沒多久,電腦顯示 右前輪ABS有問題。輪子一拆下,就說可能是這條 ABS感應線 有問題。所以剎車踏板抖動應該就是ABS在作動的原因。嗯,聽起來似乎有理,就請他報價,得到一個滿意的價格,就換了。
至今就再也沒有「剎車踏板異常抖動」 的現象了。

Ford 阿 Ford .......我的下一台車還會是你嗎?

後記
我對這台車以及FORD一直都很滿意,但可能到了要常換零件的年齡,才會出了一些奇怪的毛病。奇怪的毛病沒關係,能修好都不是問題,問題是修了、換了,也沒好,這才是大問題吧。總不能我流鼻水,你一直開咳嗽藥給我;我肚子痛,要割盲腸,你卻一直說要開心手術。這種感覺非常的不好,也會讓人對原廠失去信心。我在原廠對面的保修廠只花了1500就搞定的事(圖中另外2800是之前原廠說有問題,保修廠也有發現到一樣的問題才一併更換,這邊就不再討論)原廠第一次讓我花了八千多,第二次還打算讓我花九千多,天阿~~,二次要就一萬七千多,是1500的十倍以上..........,而且還抓不到毛病。我看起來很有錢嗎.......,並沒有!!算了.....問題有解決就好了,因為是剎車的問題,如果沒修好,開在路上會一直有不安的感覺,右手隨時放在手剎車上準備....。我也不是要指責原廠的不是,感覺是好的技師讓你上天堂,技術比較不好的技師讓你.....
這陣子我也一直在看kuga,也很心動,只差再存個一些錢,預計今年底就會下手了,但經過這次事件,才讓我了解到後勤保修的重要性,新車大都沒啥問題,但老化的年齡到了,必竟還是要有一個可信賴的後勤保養廠,才不會讓車主大失血。但如果我找原廠另外一位比較熟的技師,也許就會有不一樣的結果吧。
至於kuga.....,我想它還是有機會的,不過已經不會是口袋唯一的名單了,我想我應該去別家車廠展示間喝喝咖啡吧。
2016-01-17 1:21 發佈
文章關鍵字 Ford
我10年的focus 1.8四門
目前也是沒啥大問題
不過看了這麼多維修文
我實在很難再給福特機會
台灣製的好貨,就算貴一點我省吃儉用也要買;台灣製的爛貨,就算送給我,也不要
這就是福特的通病,後勤太爛,技師不夠專業!! 總是留不住人才!!!

所以福特只要過保~~找外面的廠處理~~~還比較安心一點!!!
我的老TOYOTA之前也有這樣的現象
去外面的保養廠一去他就說是ABS的問題
然後就拔掉ABS試看看
結果真的不會抖了

可是保養廠建議是不要修了
因為要換整組的ABS才有用
整組下來一萬多跑不掉

如果你這個現象開很久的話
可能連碟盤都要去整理了
我的碟盤就被ABS一直作動到變形
不均勻吃溝
如果我是技師,技術好,幹麻不自己出去開修車廠自己賺
要在原廠零死薪水

基本上原廠都是新手學技術的
過了保固,誰還要去原廠花貴貴的維修費
honhong wrote:
事情是這樣子的我是F...(恕刪)

傳動軸有問題時,表示踩不踩煞車都會有。
若是踩煞車才會有,跟煞車相關的零件比較有關係。
只能說原廠沒抓到重點,讓你多花錢了。
這不是只有FORD原廠會遇到的事情

我TOYOTA原廠也是遇到一樣的事

雖然我開的是2000年ALTIS

但我的車一直都是回原廠保養

自認為顧的也不錯基本上原廠建議要換的都會換

很多人會覺得為什麼要去原廠花大錢

原本是秉持著原廠如果換零件保固會比較長比較有保障

不過就在上一次保養被原廠清潔完節汽門喉體之後

有時候上高速公路D檔去跑無法進入尾檔

整路都是3000轉80公里在開

然後空檔入檔時會頓

跟原廠反應扯了一堆老車的理由

也是像樓主一樣說不保證換了會好

很多地方有問題都有可能會造成此現象

問題是我在保養前完全是正常的

技師也有開出去路試

說抖動問題是N檔入檔的時候會有頓挫

是因為電腦顯示有時候空檔時他會誤判

以為車子在行進中所以入檔減震不會做動

PS:聽技師解釋入檔減震的原理是
如果N打入D的話變速箱會快速的
由3→2→1檔

換檔頓挫要更換節汽門1萬8 PS:不是引擎腳問題,以前空檔抖動就有換過了

然後變速問題就像我上述所說的

說老車很多東西都老化

不能保證問題出在哪裡

原本想說好那就換

回公司上班就越想越不對

如果原廠在保養時告知節汽門老化

會造成此問題那或許我就會換

但這問題卻是保養完才出現的

要求原廠要負責解決這個問題

原廠當然是鬼擋牆般的回覆

後來決定先去外面保養場給人看看

就去了我姐同事介紹的保養場

那個技師先插上電腦

說我的車子沒問題

幫我做了電腦初始化設定

載著我從新店到安坑再回新店

測試沒問題頓挫跟換檔都ok

當時我心理是想說病人真的都怕醫生

我開的時候可能又會出現

結果從1/8號到現在都正常了

真的是太扯了當初如果花了1萬8換了問題還在

不知道還要灰多久換多少東西

電腦出始化0元

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扯的有點遠了

從這次我真的深深的體認到

原廠抓問題的功力真的只有不到3成

如果保固外車子有毛病

真的還是去外面找間不錯的汽俢場吧
福特的車外面很多保養廠都比台福原廠要來的會修
在台灣買福特的車建議就要有決心放棄保固
原本沒事的車進原廠出來搞不好就真的要開始大修了
然後真的要出保的時候福特一定又推託一堆
打從新車就去外面保養廠找固定的好技師
這應該都比回原廠保養來的要好的很多
我的福特車也是這樣,明明原廠有電腦可查,插上電腦不用5分鐘,還特別跟技師說可能是感應線故障,需要插上那台小小的電腦查,但...給我嘰嘰歪歪就是不插。
當著技師面前將車開到隔壁副廠,人家老闆拿出一台小機器一插,馬上顯示出故障原因!,廢話~儀表板燈一亮當然有故障碼,早期技師還用led燈去判讀!跟老闆聊了一下這機器,老闆:[要善用機器解讀故障碼是基本功,自己定期付費用跟新軟體,買新電腦還要去上課],剛好此時業務送來一台帥的冷媒回收/清洗機,舊的沒壞老闆就先買台新的,我的車車順便免費體驗(業務示範冷媒回收,分離水與空氣,重新抽真空再回灌),至此我在這保養廠弄車子,弄8年沒在回原廠,哪怕換正時皮帶沒便宜原廠很多。
還有保養車時順便到隔壁福特看車騙咖啡吹冷氣,這點福特是不錯的,哈哈。
我家小妞蛀牙了~
honhong wrote:
主題:Ford 阿 Ford .......我的下一台車還會是你嗎?

事情是這樣子的
我是Focus 05年 5D 1.8車主,車子也剛過10年,這10年來也沒啥大問題,換換一些消耗品,消磨品,黃昏牌冷氣......
直到最近一兩月才會偶爾發生 轉向的同時,踩剎車減速,車子快要停下來時,剎車踏板會傳來異常強烈抖動現象,
因為是偶爾才發生,就觀察一個月,這個現象就越來越頻繁,最後直接進「原廠維修」,這是惡夢的開始....

因為在假日沒有預約,早上9點就去等了,我有先說明我的狀況,他們也有先記錄下來,然後小姐就請我先等一下,我就坐在裡面喝了2個多小時的咖啡,我等的原因是因為我想要直接跟技師說明清楚,並請他試車看看,我想這樣才能比較準確的抓到毛病,最後等不到技師,就先騎我的小折離開,因為我中午要去公司加班。

到下午三點多我還在公司,電話來了,技師說我的右前傳動軸有問題要更換,因為防塵套破一陣子了,我就問:「是不是換了傳動軸我的剎車抖動就會消失了。」技師也跟我說明沒問題的,但要先調貨,等幾天。我就先換油,再找個上班時間請他們來牽去修。
過幾天就讓原廠牽去修了.....
下班前車子就回到公司了,技師就簡單的跟我說明了一下,換了哪些東西,他說開過來也沒有問題了。OK,我下班就開出去接小朋友,才要接小朋友前,馬上又發生「剎車踏板異常抖動....。」我馬上打電話去問:「不是說換傳動軸就好了嗎?不是說不會再發生抖動嗎?」後來那位技師可能有點嚇到,就吱吱嗚嗚講不太出話來,也講一些我不太懂的話......,最後我就再跟他約個時間去處理。



再次進廠,技師就跟我出去逛了幾圈,但運氣不太好,一直沒遇到我說的「剎車踏板異常抖動」,回廠後,就看了看,摸了摸,搖了搖,就下結論,應該是惰桿出了問題,剎車皮和剎車盤也要換了。我就再問一次:「是不是換了這些東西,我的剎車抖動就會消失了。」
技師不敢保證,也說不一定,說抓毛病要一條一條抓,要換了一些東西才能知道問題在哪裡。
我也笑笑的問:「那是不是有可能最後整台車換了快差不多了才抓到毛病。」技師還是講了一些我聽不太懂的話,顯然我跟這位技師溝通上有很大的困難。算了,如果你覺得要換哪些東西,你先報價來。



我就說:「再跟你約時間修吧。」失望又無奈的把我的車子開出去了.....
一開出去就想,不然我去對面的保修廠問看看,因為有一陣子也有在那邊保養、換輪胎.....。
(這有點像 一位醫生說你得了癌症,但大部份的人還是會跑去找另外幾個醫生再確診一下 的概念)
一進去就遇到老闆,老闆看了一下就說一起開出去看看,老闆就跟我出去逛了幾圈,但一樣運氣不太好,一直沒遇到我說的「剎車踏板異常抖動。」回廠後,老闆就請技師插電腦,沒多久,電腦顯示 右前輪ABS有問題。輪子一拆下,就說可能是這條 ABS感應線 有問題。所以剎車踏板抖動應該就是ABS在作動的原因。嗯,聽起來似乎有理,就請他報價,得到一個滿意的價格,就換了。
至今就再也沒有「剎車踏板異常抖動」 的現象了。



後記
我對這台車以及FORD一直都很滿意,但可能到了要常換零件的年齡,才會出了一些奇怪的毛病。奇怪的毛病沒關係,能修好都不是問題,問題是修了、換了,也沒好,這才是大問題吧。總不能我流鼻水,你一直開咳嗽藥給我;我肚子痛,要割盲腸,你卻一直說要開心手術。這種感覺非常的不好,也會讓人對原廠失去信心。我在原廠對面的保修廠只花了1500就搞定的事(圖中另外2800是之前原廠說有問題,保修廠也有發現到一樣的問題才一併更換,這邊就不再討論)原廠第一次讓我花了八千多,第二次還打算讓我花九千多,天阿~~,二次要就一萬七千多,是1500的十倍以上..........,而且還抓不到毛病。我看起來很有錢嗎.......,並沒有!!算了.....問題有解決就好了,因為是剎車的問題,如果沒修好,開在路上會一直有不安的感覺,右手隨時放在手剎車上準備....。我也不是要指責原廠的不是,感覺是好的技師讓你上天堂,技術比較不好的技師讓你.....
這陣子我也一直在看kuga,也很心動,只差再存個一些錢,預計今年底就會下手了,但經過這次事件,才讓我了解到後勤保修的重要性,新車大都沒啥問題,但老化的年齡到了,必竟還是要有一個可信賴的後勤保養廠,才不會讓車主大失血。但如果我找原廠另外一位比較熟的技師,也許就會有不一樣的結果吧。
至於kuga.....,我想它還是有機會的,不過已經不會是口袋唯一的名單了,我想我應該去別家車廠展示間喝喝咖啡吧。

簡直像是自費去原廠當教育訓練的白老鼠
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