雖然七月才換了Subaru XV 2.0i-S，但男人就是要有夢才活得下去嘛...不是...還是得未雨綢繆考慮下一階段的目標(畢竟XV的空間目前只能算夠用)，這樣也有動力多賺點錢嘛XD。
旅行車(Wagon)這個車款真的幾乎適合每個爸爸 - 外型帥(重點)、操控靈活(車身低所以穩定、側傾小)、行李廂空間靈活(後座不用倒就很大，倒下去更大)，完全就是我的首選。
以下列出在我心中不停交戰讓我不知該買哪台(整個想太多...)的幾台旅行車，為了好比較與較容易達成，皆以入門款的價格、而且130~190w為主(除了汽柴油款分別)。
表格右欄的數字是代表各項排名中所得分數，當然喜好怎麼能量化呢!?純粹是給個參考值。
候選人一、Subaru Levorg 1.6
放在候選人一號的原因無它，因為Levorg的售價跟其他相比，可能沒那麼遠...
不禁想起當時看車時在XV與等待Levorg之間猶豫的心情，最後還是因引進日期未知加上價格應該爆預算之下放棄。
雖然代理商 - 意美風評有夠差，還有最近發生的森林人熄火事件，但就像許多速霸陸車主一樣，開過就回不去了；四輪驅動在激烈操駕時價值就湧現了，不只代表駕馭樂趣同時也兼顧危急發生時的過關機率。
每個人挑車的考慮點不同，如要詳細規格請自行至汽車網站查詢，這裡僅就我care的點整理。
(不過Levorg的價格、規格與配備還沒確定，僅就網路上的消息列出)
| 引擎：1.6升 搭配 DIT Turbo | (6)年繳$11920 |
| 馬力：170ps / 4800 - 5600rpm | (3)算不錯了 |
| 扭力：25.5kgm / 1800 - 4800rpm | (2)畢竟是汽油車 |
| 油耗：17.4 km/L | (4)全時四輪驅動還有這數字很厲害 |
| 行李廂：552L | (4)第三 |
| 車長：4690mm | (3) |
| 後座出風口：N | (X)這真的差很多...，唉 |
| 牌價：130w上下(未定) | (6)雖然最便宜，但1.6升引擎的日系車要這價錢有點... |
| 保養：最便宜(日系車) | (6)買車容易養車難啊~ |
| Sum | (34) |
候選人二、Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI
這台車算是目前看到中的首選，該有的幾乎都有了，而且外觀超帥又內建熱血的紅色卡鉗，熱賣到訂車到交車要六個月！
所以想當然爾，展售間也不會有試乘車...但日前陪朋友去試坐了Sedan柴油款(非RS)，車內柴油引擎的噪音低、行李廂空間超級大加上有後座冷氣出風口，整個超心動！(田心媽：欸欸~醒醒啊)
| 引擎：2.0升柴油 搭配可變幾何渦輪 | (5)年繳$14956 |
| 馬力：184ps / 3500 - 4000rpm | (6)不愧是台熱血車~柴油車竟是這名單中的馬力冠軍! |
| 扭力：38.7kgm / 1750 - 3000rpm | (5)柴油的天生優勢 |
| 油耗：17.5 km/L | (5)第二 |
| 行李廂：610L | (6)最大，Skoda旅行車的強項 |
| 車長：4685mm | (4) |
| 後座出風口：Y | (+3)讚讚讚 |
| 牌價：149.8w | (5)CP值高 |
| 保養：比日系車稍貴一點 | (5)在歐美進口車內算很便宜 |
| 備註：椅子是手動的... | (X)近150w卻沒有電動座椅... |
| Sum | (44) |
候選人三、Skoda Superb Combi 2.0 TDI
連兩台Skoda的原因無他，這個品牌的CP值真的很高，首選是柴油車，看中的就是大扭力、油價便宜以及燃料稅較低的優勢，不過最近福斯VW爆出柴油車檢測作假的醜聞，這讓同屬於VW集團的Skoda柴油車也讓人擔憂，不過好險同款車型皆有汽柴油的選擇，且讓我們再觀望事情會如何發展吧！
這款Superb Combi被歸類於該品牌的旗艦旅行車，配備來的更豪華且內部空間相當大，但也相對地造成市區操駕的不便。
| 引擎：2.0升柴油 搭配渦輪增壓 | (5)年繳$14956 |
| 馬力：170ps / 4200rpm | (4) |
| 扭力：35.7kgm / 1750 - 2500rpm | (4)柴油的天生優勢 |
| 油耗：16.2 km/L | (3)柴油車中算中等 |
| 行李廂：603L | (5)第二 |
| 車長：4833mm | (1)最長，比第二的Audi A4 Avant多出13cm，停車位應該很難找 |
| 後座出風口：Y | (+3)讚讚讚 |
| 牌價：155.8w | (4) |
| 保養：比日系車稍貴一點 | (5)在歐美進口車內算很便宜 |
| 備註：有電動座椅 | (+2)該有的幾乎都有了 |
| Sum | (36) |
另外三個晚點再PO~
