不論是國產還是進口，同級車就是比國外貴，有時甚至貴上2倍，不然就是主被動安全配備被偷，是因為稅制的問題，還是因為無法制衡廠商的關係呢？非引戰，只是想了解，謝謝！
非常努力的把進口車市佔率控制在40%以下
不管是進口關稅上升或者貨物稅下降
為達目的都有可能用上
試問：有政府在保護的廠商有必要犧牲利益給消費者好的東西？
給了好的東西還會便宜嗎？
台灣汽車進口稅率
有配額證明的20.3%
沒有證明的30%
大廠應該不可能沒有配額 以20%計算
貨物稅率2000c.c以下25%
2001c.c以上30%
營業稅5%
RAV4 4WD(2.5)日本建議售價約2420000日圓
現在匯率大概1比4
所以換算台幣大概60萬台幣
但是和泰訂的車應該少於這個建議售價
計算方式
完稅價=離岸價格+運費+保險
先不看運費和保險
完稅價就先以建議售價60萬來看
計算公式是
進口稅額=完稅價*進口稅
貨物稅額=進口稅額*貨物稅
營業稅額=(完稅價+貨物稅額+進口稅額)*營業稅
簡化一下
總價完稅價+上述相加
所以
總價為60*1.2*1.3*1.05=98.28萬
當然這個價格是有誤差的 誤差在不知道運費和保險多少
和泰自己也要賺，配備上有點差異
所以賣到112萬和123萬，好像合理
進口車能不貴嗎...
再以機車為例子
這個稅率雖然不是都通用
但都差不多
我有一台150進口機車 國外約9萬
9*1.2*1.3*1.05=14.742萬
我買16.8萬
但機車稅率應該比較便宜
運費保險那些也是
所以你說台灣關稅貴不貴呢!?
見仁見智!?
我是覺得很貴...
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