好像也沒別的選擇了納牌M7 turbo 現代山土匪要符合條件的都破110萬另外馬5及希望號過幾年停產後百萬以下符合條件的5+2也會絕蹟君不見去年nissan grand Livina 就停產了雖然這台安全配備很陽春但5+2在少子化潮流中可能會愈來愈難賣所以連馬自達及豐田日本原廠也停止開發新車不然就加點錢買touran 或 3008柴油車開個10年以上省下的油錢或許可以補車價動力及爽度都提升但是維修費就昨天看到新聞有人租114萬的touran(golf?)撞壞修車要120萬
馬5要停產了吧?小型7人座,剩下牛頭牌一家獨大。實在是很可惜。現在日幣大貶,納智捷的車恐怕更難賣。臺灣車和日系車一樣價位,讓納智捷雪上加霜。(抱歉!離題了,看到最近納牌還是苦撐,實在憂心,借版說一下。)
maxchen814 wrote:我最近才買的尊爵版,...(恕刪) Mazda5 引擎及隔音也是讓我糾結的點..上週末去試駕,感覺時速100 KM風切聲明顯,再加重油門時,引擎聲就大得驚人,而且加速力量稍嫌不足。本來都已經決定是它了,試駕完又猶豫了。
要6氣囊加防滑系統就只有馬5(旗艦版)沒別台車了隔音的確沒有很優但應該不是風切聲大部份都是底盤那傳過來的有心(錢)改善的話不難處理動力就沒辦法了車身重加滿座的確比較吃力但油門敢踩的話也還OK家庭用車就別太要求100以上的動力了
這個星期天也抽空去試駕了mazda5結果好死不死到營業所的時候試駕車還沒回來太座沒事就在展間看看其他車款隨手就挑了cx-9上去坐看表情還挺滿意的樣子...後來mazda5試駕車回來了上車時認真的看了車子的內裝跟儀表板還特地請太座到第3排去試坐看看出門去繞繞後中間還請太座換到第2排坐回到營業所後太座只有一句話跟cx-9差那麼多不准買這部車~~殊不知2部車的$$也差很多啊!!