你真以為你看的懂中古車?

你認為把網路上有關購買中古車的文章看完,
你就能避開買到黑心車的風險嗎?
(參考文章:中古車商沒告訴你的事)
你以為把幾塊內裝飾板拆掉就看的出是泡水車?
你以為把車頂起來你就看的出有沒有大撞過嗎?
(參考文章:中古車檢查要點)

事實上並非如此,中古車商道高一尺、魔高一丈,
他們也都看過網路的這些文章內容,所以說他們都會特別整理你會看的地方,
以檢查泡水車來說,很多人都會說檢查車身配線有沒有泥土,
但說真的,如果你是商人你不會把電線洗乾淨再拿出來賣嗎?
而且洗完後那有可能會像圖中那麼誇張,所以說還是小心點。


真正要看泡水車的方法是看生鏽,但說到生鏽就有很多學問了,因為專業的檢驗師絕對不會只看一個地方就判定是泡水車,如果要判定的話最少要看到車前車後同時都有平均的生鏽狀況,而鏽蝕狀況又分為自然生鏽、受潮生鏽、海水鏽蝕、硫磺鏽蝕、飲料打翻鏽蝕...等等,所以說光看生鏽就有很多的"眉角",所以說並不是有鏽就是泡水車,而且多數經過整理的車都還會噴上一層漆,所以說一般人要查覺也不容易。

再者是事故車,很多人說看板金又沒有凹就看得出來了,但很多大撞車是連鈑都不能鈑,只能換新品,所以說你也看不出來有沒有鈑過,在來就是能鈑的那麼醜多數是找便宜的鈑進金廠弄的,多數在低價的國產車上才看的到這種狀況,而高價進口車多數在維修時根本不會那麼隨便,因為溢價空間大有錢可以修車,所以說越高級的中古車越難發這種破綻。


而要看是不是大撞車最好的方法就是把車頂起來,看汽車大樑是否有凹陷、彎曲或上手術台重新拉過的痕跡,但這痕跡不是哪麼容易看的出來,因為底盤多數會有泥巴灰塵附著在上,所以在檢查時容易阻礙視線,而多數車主只會看大樑直不直,並不會把他擦乾淨看金屬表面有沒有金屬拉伸過的疲勞痕跡,所以說有沒有經驗差很多,因為就算你擦乾淨你還要看過金屬疲勞的痕跡你才看得出來,所以說沒經驗的車主一定要找專業的人代看,否則你也是在賭運氣。


最後建議要買中古車的車主一定要找專業的技師來幫你看車,這樣才能避免你買到黑心中古車,否則你只是在賭運氣,因為多數車主是沒有這個專業能力可以判別的,而且也別認為身邊有在玩車的朋友就對車很懂,因為玩車跟修車是完全不一樣的兩件事,別把他混為一潭來看,因為我曾經就看過一個真實案例。
一個常跑山的車友自認技術不錯,也認為自己很懂車,結果就"假熬(台)"自己去網路找中古車,後來看到他的時候他已經牽了歐系的小跑車,外觀看起來很漂亮、車齡才7年、上面又弄了一堆改裝品,對一個外行人來說簡直是完美好車,不過幫他看了一下才發現車上的環保線差不多快掛了,然後外表的大包是因為大撞過才換上的,在來汽缸蓋的烤漆是為了修漏油順便噴的,結果過不了2個月果然不初期然,車子開始會無緣無故的熄火,去外面車行找不到原因所以就把全車線組先換掉,後來開沒多久換引擎抓溫度結果是水泵壞了,結果這台車開沒半年前前後後修了10幾萬,到現在還是小病連連。
(參考影片:買中古車修不完 花近40萬車仍然不能開)


所以說看車這件事是有他的專業在,別以為自己把網路的文章看完你就會變成中古車達人,如果有哪麼簡單的話我們這些在修車廠的不就白混了,因此為了你的荷包找想,能找修車朋友幫你看車就找,沒有認識的話就去找第三方的檢驗單位,別在"假熬"裝懂了不然因小失大得不償失。
2014-02-25 11:51 發佈
文章關鍵字 古車
不曉得有沒有專業"看車的"技師這個行業?就可以請來幫忙看,
不過,話說回來,二手車商不就是應該要把這些資訊透明出來嗎?
台灣好像有立法跟沒立法是一樣的,
最近也在看想要不要去看二手車,
可是想到好像很容易買到事故泡水車,還是去買新車比較保險一點


幫忙看 你願意付多少錢給他?
具備這類知識和經驗的人不少,但有多少人願意出來幫忙看?
幫忙"看"沒問題啊,事實上呢?還要幫忙鑑價,幫忙得罪別人
苦口婆心講給你聽,你真的會全聽嗎??
是不是大多時候你寧願上網聽鍵盤專家 、鍵盤車行、鍵盤車手的話
然後再依據網路上學來的"知識" 出去跟人家"含扣"?
那請專業的人幹嘛?來聽你網路流言,讓他當流言終結者嗎?
再回過頭來,你都聽了網路流言了,結果現場專業人士跟你聽到的不盡相同,甚至大有出入,你願意付多少錢換他的服務??

更多時候出去陪看後,跟消費者說一句:不要買這台
過了半個月,消費者就牽了你當初勸他不要買的那台在修車廠遇到
你要進去也不是,你要轉頭就走也不是= =
進去你又要帶著怎麼樣的心情????連話都吐不出來
至少沒收他錢也提醒過他了所以你也沒欠他,但對方真的心裡是這樣想嗎?


想要專業的服務,又只想付路邊攤的費用
所以黑心中古車怎麼來的?
因應台灣人的消費心態而來的

每個人都想要便宜又沒瑕疵的好貨 ? 那有什麼問題,整修費用壓得越低就越便宜啊
其它地方不夠經費修復,但台灣人又都要好貨怎麼辦?
就外表整理的看起來是好貨讓人買單
買中古車只有一個字......「賭」

我也曾經看過所謂認證單位的中古車,
車價加上認證費用,
就是超貴,
車子看起來很美,
但是又如何,
還不是人家用過的車,
一輛車幾千萬個零件,
能全拆開檢查一遍嗎?
找專業老師傅更是不必了,
現在的鈑金技術都很好,
曾經聽過修車場老闆說過一個笑話,
有個做鈑金20多年的老師傅被人找去看一部車,
沒看出什麼問題,
結果開回家沒多久,
發現車台是接過的,
這誰能保證,
要買中古車端看你的運氣還有容忍力,
運氣好就平安無事,
運氣不好就跟修車師傅當好朋友,
不能忍就幹在心裡口難開,
能忍的就當日行一善,
20年裡,
前前後後買了六部中古車,
只有一部因為信任所謂朋友沒有現場去看車而買,
修到差點拿刀砍人,
認賠殺出,
其他的車多是20萬以下甚至三萬塊的331,
修得也是挺痛快的,
但是幸好未曾遇過車子不動或是停不下來的情形,
我的經驗是,
第一次買中古車當上課,
因為多修車,
瞭解機械構造,
第二次之後建議買新車,
三年換一次車,
如果是國產車,
賣掉大約折舊10-20萬,
這樣算來就像三年買一台20萬的中古車,
但是每三年都有新車開,
新車除非買到「車王」,
要不然修成本「相對」較低,
以上僅供參考囉~~~~~
恨掃人間不平事
基本上我覺得如果可以開到原廠去最好,
不過我看光是請第三方來幫我看車商就不肯了吧,
所以,與其跟中古車商賭,我寧願多花點錢買原廠認證的(像是CPO),
但是與其買車價沒便宜多少的中古車(像是三年左右的車),
那還是再多花點錢買新車了,
這就是目前還在掙扎中的買車人心聲啦
生鏽叫做氧化,
管你是被啥弄到,水一沖都只能看見暗紅色的氧化鐵,
還有金屬疲勞你用眼睛看就知道?那我要叫你一聲師傅了,
另外鈑金上的折痕很醜不見得都是大撞後補過的,
有時後鈑金在做彎角的地方都會用沖壓機或是滾軋機去折鋼板,
角度越大的地方要做到完美越困難,
有些甚至連毛邊都懶得去了,烤漆上去後
也是會有一坨一坨的現象,
當然也是不排除是生鏽破太大洞補過焊料一坨又沒打磨,
就算你找會看的也一樣,
檢查一台車至少半天時間跑不掉,
你去車行肯給你看半小時就要偷笑了,
用不著侮辱老師傅的經驗和技術,
只要補過一定看的出來,
一時看不出來大多是防水漆遮蔽在上面,
你如果看過破壞性檢測你就知道都要把漆給弄掉露出金屬表面才能檢查,
要不破壞就只能用超音波等非破壞性方式檢測。
眉角太多!!買中古車真的是賭運氣啊!!像我家以前買的3噸半貨車~大多以悲劇收場...如果要買~就買信得過的朋友要賣的車吧...但是~人心隔肚皮~哀
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