回歸交通工具的本質

昨天也將換車的同事問我最後買了什麼車，我很喜悅地告訴他最後的選擇。他一臉吃驚、不屑的樣子，讓我很難過。於是我們開始辯論。（文末會揭曉我和他的車型）

拜讀小惡魔諸位先進的文章，是這二個月最讓人投入其中的網路活動。感謝MOBILE01，讓我閃過許多地雷，很快地找到目標，然後做出選擇，進一步為資本主義下的經濟活動做出具體的貢獻。

後現代主義告訴我們應該要多元而開放地創造、接受觀點，這種特徵大致反應在論友選擇座車的角度。

相當多的論友將馬力、扭力，視為選擇的第一要素。以「胚」車為尚，以「砲」為號。小弟很疑惑：在台灣，除了機場跑道可以加速至三百公里準備起飛，有哪個地方可以展現您的「飛行」速度？在監視器、測速器、龜車、三寶、路面坑洞、警察與多雨潮溼的環境，直上雲霄的馬力有用武之處嗎？

還有一些論友將車輛外型列為重要考量。的確，在圖像時代，視覺印象是選擇的重要因素，說得學術一些：這是自我療癒與「符號」構建的重要條件。但小弟也很疑惑：一般是坐在車內開車的吧？那麼空間需求是不是應該比外型重要些呢？

養車修車很花錢，耐不耐開更是重點。不可諱言：經濟因素是購車的重要考量。許多人瞧不起神車，恰好小弟家中有一台神車，父親、弟弟有擁有另二大國產品牌車。這三台車就算有諸多的悲哀，但是保養維修上的花費，讓我們相當放心，直至現在三台車皆超過十年，仍送至原廠維修。神車之神在於永恆：它的確耐開；神車之神在於慈愛：它不會讓你傾家蕩產。

交通工具的本質是什麼？應該是安全地運送人們至異地。所以安全性與妥善率才應該是最重要的考慮。理論上，鐵路運輸是最好的交通工具。（我不相信有台灣有哪一台汽車的價格會比自強號貴）但是加入效率因素考量，汽車、機車、腳踏車成為必要輔助工具。實務上，藍寶堅尼與酷比具有相同的效率。所以，回歸交通工具的本質：安全與妥善，應該是選擇的重要因素。

很可惜：某牌神車有很高的妥善率，但是安全性較差。進口車有很高的安全性，可是價格（前面提到的經濟因素）與妥善率（其妥善率要用大把的銀子來維持）總令人擔心。

在論壇上經濟實力雄厚的論友車載斗量，很遺憾我只是受薪階級，遠不能與之比肩。幾經思量，我還是選擇安全性。我很愛家人，我還想健康地活著，多看看這光怪陸離的世界。雖然，安全性需要用較多的金錢來換取。但是，經濟學告訴我們：貨幣也是一種商品，只有進行交換，才能顯出商品的價值。


同事現車：馬自達，626。
同事預計換車：豐田或日產。
配備家人：配偶與二個小孩。
我的現車：豐田，阿提斯。
已訂購：賓士，B180。
配備家人：配偶與一個小孩。

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我個人喜歡Lexus IS 300h，可是女王不喜它的空間。
考量大致如下，請諸位參考：Audi的二手價較差，福斯的泡水車事件讓我很不爽。BMW的妥善率堪憂（親人、師長共四位車主的心聲）。Volvo的維修費很高。豐田已經開過了，不想再開一台。本田雅歌貴得不像話。日產很好，但是家人心理上有裕隆的陰影。韓國車，嗯，下輩子吧。不考慮休旅車，因為家中車位停不下。女王對b180的空間很滿意。由於她是新車的主要使用者與付款者，就依她吧。

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買完剩不到三十萬現金，我也有點緊張。不過，房貸已經繳完，又不用上繳孝親金。想說每個月都還有穩定收入，存個幾年，水位應可以回復安全線吧。
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小弟沒想過要將自己的價值強加在諸位身上，每個人都有自己的觀點。如果我能成功地灌輸什麼觀念給諸位，那我早就發了。我的確無法領略駕駛樂趣，安全地抵達目的，就已經是最大的幸福。某位論友講得很好：B180只不過是國產車的價格再多一些（他說吸一口氣，很棒的寫法）就可以了。又有人對我講述後現代非常不爽。我只能說你的表現非常「後現代」。「被砲」不會高興，但也沒什麼不好。多了解大家的觀點，對我下一次購車會有很大的幫助。小弟感謝諸位的留言，仔細閱讀，真的頗有鼓舞、啟發。最後，有人質疑為什麼要跟買國產車的人解釋買進口車的理由。因為，他是我的同事、我的好友，我重視這段友情。

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被砲，意料之中。看到論友提醒車子的性能很重要，或是駕馭的樂趣無可比擬，或是有其他更好的選擇（暗示小弟資料收集不夠），這些都讓我深思。還有更多論友說：愛自己所選的，不要在意他人眼光。言雖淺，意卻深。我相信未來還會有買車的機會，諸位的指教會讓我下一部車更好。但是有些論友的言論就讓人感嘆。父母不跟小弟拿孝親金，主因是他們很溺愛小孩。另外，他們的收入比小弟夫婦還高，怎麼拿得下去？存款是B180的八倍可以買賓士，不叫炫耀？買完賓士存款剩不到30萬叫炫耀？這是什麼道理？小弟我不相信每個買車的人，他們的存款都有車價的八倍。難道他們都有「品牌迷思」？