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是車子的「價格決定價值」,還是「價值決定價格」?

想請教大家的看法
例如Porsche911應該是很多人的夢想,因為它很貴,買的起的人不多,開在路上很屌,外型也很炫,很拉風。

但如果把他的logo換成三菱或福特(只是隨便舉例沒有惡意,如有得罪三菱或福特車主請見諒,我自己也是開三菱),然後價格賣60萬,阿貓阿狗都買得起,滿街到處都是,你還會覺得開這台車很屌很拉風嗎?

2013-09-09 8:57 發佈
Porsche 911的成本都不止60萬
所以這個問題根本就無法討論
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

janfa2 wrote:
例如Porsche911應該是很多人的夢想,因為它很貴,買的起的人不多,開在路上很屌,外型也很炫,很拉風。


911不只是只有外型而已...

回到主題, 當然是價值決定價格, 難道你要手工打造的車款賣你國產車的價格?

台灣進口車要加上原始車價一半以上的稅, 台灣訂價越高的車會讓你覺得很"價格決定價值"也不意外, 其實在無關稅的其他國家其原始售價都比台灣合理多了
60萬的車 不會有這種外型

這種外型的車 不會只賣60萬

所以....... 庸人自擾 無須多慮~"~
四個輪子+煞車系統都不只60萬了 怎討論阿?
兩個車用的東西也是有差的,牌子也是要經營的...
人家討論的是外型,外型又不貴.用鐵板來做跟國產車成本差不多。裏頭裝一般四缸引擎就好,內裝用塑膠就行

只需外型,六十萬可以搞定的。


因為設計一台車外型 如果成本是1000萬


量產做1000萬台時,成本就是1塊。

frank100 wrote:
人家討論的是外型,外...(恕刪)


買Porsche 911的人
並不是外觀先決的


人有夢想而偉大 換車嘍~~~
有點文不對題...你講的好像外表決定了一切
這跟價格價值一點關係都沒有了

你不如把標題換成是車子的「價格決定外觀」,還是「外觀決定價格」?

如果說隨便一台車換個Logo就有不一樣的價值,那早就滿街換logo的牛馬蛙了...

至於一台車的價值符不符合它的價格,很多時候是無法做衡量的.
拿比較大眾市場的車來看
各廠商推出的車種同等級距的車配備差不多,但價格就會有落差
又或者同價格帶的市場裡,各車種的配備就會差很多...
明明用料其實也差不多的...

你頂多只能說這價格到底對不對得起這樣一台車而已...
又或者,這樣一台車是不是超值...
但你要去比較誰來定義誰...其實有點沒意義也無解...
但是對車商來說只剩下好不好賣的問題而已.
有沒有價值的問題就會直接留給各個車主自己去心裡重新定義.
其實政府稅收對車子的價格影響很大 很大
尤其是進口車
美國中大型房車NISSAN HONDA TOYOTA 2。2~3。5 等級的車也不過2萬~3萬美元
可是賣到台灣就變成120萬起跳 
如果台灣政府這種政策不變
台灣的中產階級永遠只能開開60萬左右的國慘車
無福享受國外3萬美金就一堆的名車了



janfa2 wrote:
想請教大家的看法
例如Porsche911應該是很多人的夢想,因為它很貴,買的起的人不多,開在路上很屌,外型也很炫,很拉風。

但如果把他的logo換成三菱或福特(只是隨便舉例沒有惡意,如有得罪三菱或福特車主請見諒,我自己也是開三菱),然後價格賣60萬,阿貓阿狗都買得起,滿街到處都是,你還會覺得開這台車很屌很拉風嗎?




好的品牌價值創造好的品牌價格

就像nokia現在的品牌價值不好,所以賣得比之前的moto還差

當911掛國產車名牌,你還認為他是Porsche嗎?




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