最近公司要找輛二手1.6的小車來當公務車！
看了好多發現報價都很驚人，新車價五十出頭的車竟然快三年還要賣40幾，超過三年的也要35以上！連五年以上的也報價二開頭！
以這種價位誰買的下去啊？差距不大的情況下不如買新車比較有保障！
就是想省點錢才找二手，沒想到二手確如此貴@@
T牌嗎？那不意外！價錢就是這麼好！
為什麼價格這麼離譜？中古車行情乃是依市場供需而決定，價格不照慣例逐年下跌，有的車種甚至還漲價，這中間一定有什麼問題讓市場變得如此畸形吧？沒錯，以下幾點就是中古車漲價的真相。
1. 連鎖中古車行崛起︰最近幾年SUM、SAVE、順心CAR-OK、HOT大聯盟這類中古車商聯盟如雨後春筍般到處設立，目前總數已達七百多家，連鎖車行有一部份車輛經過認證篩選，看起來是可以給消費者較多保障，但也有許多車況不佳的車輛魚目混珠，經常引起買賣糾紛，這類加盟車行素質參差不齊，有一點可以確定的是，掛上連鎖認證招牌，中古車價格被拉高不少。
2. 原廠認證中古車投入︰原廠紛紛搶攻中古車市場大餅，可提供消費者更高的購車保障，但價格偏高，有了原廠中古車協助支撐行情，坊間車行也順勢提高開價，中古車價與「超值」兩字漸行漸遠。
3. 新車價格逐年提高︰國產車價格逐年提高，平價小車越來越貴，例如40出頭萬可以買到的裕隆小March、豐田Tercel在市場上逐漸消失，而這等級小車現在普遍要價約六十幾萬，讓人懷念起本田Civic與豐田Altis新車只要五十幾萬、福特Tierra只要四十來萬的年代，新車價格拉高，中古車價格就一路硬挺下去了。
4. 台幣貶值：台幣貶值導致新車價格不斷調升，如果說新世代車款技術更先進，所以新車款價格要調漲，聽起來還有一點道理，但是台幣貶值所以漲價？喵滴台幣升值的時候怎麼沒有看到車商便宜賣給消費者？新車價格高了，中古車價就硬了。不過哩，近期台幣已經升值了，但新車價格（進口車價格）你有看到哪家車商佛心來著降價了嗎？其實沒有，對吧，消費者只有選擇要買或不買，因為台幣升值所以新車要降價？沒有啦，你吵破了頭車商也不會理你，省省吧。
5. 金融海嘯與2008年底經濟大衰退︰2006到2008年的雙卡效應引發金融海嘯，2008年雷曼兄弟事件更讓車市進入極為嚴苛的一年，新車掛牌數大幅衰退，全年不到23萬輛，即使2009年也只有29萬輛，3年內的中古車貨源極少，以2012年為例，3年內車齡過戶數僅佔整體中古車交易市場約不到10％，這也說明了這個車齡供不應求的主因，中古車要新、要好、又不要太貴幾乎成了不可能的任務。
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