國道計程收費可不可以這樣玩?

guggi0322
個人積分：80分
文章編號：38996828

80分

樓主

2012-10-08 22:53

就跟門號費率一樣
推出各種使用族群適用的費率方案

有長程便宜但短程很貴的
有短程便宜到靠背但長程貴到靠背的
有計次收費的預付卡型

當然就像電信費率有離尖峰時段一樣
國道收費當然也可以來個差別費率
早上七點以前和晚上10點以後通通半價

還可以搭配車廠做綁約合作
比如說買altis搭配5年合約,過路費通通打七折
感覺挺多東西可以玩的呀,消費者也可以各取所需

2012-10-08 22:53 發佈

文章關鍵字國道計程

deepriver36

deepriver36
個人積分：12185分
文章編號：38998551

12185分

2樓

2012-10-09 0:08

國道計程收費的目的是要減少高速公路尖峰流量
我想跟手機匯率那種模式是扯不上邊的

但是離峰減價這方式未來應該會被採用

太哥

太哥
個人積分：11分
文章編號：39012254

11分

3樓

2012-10-09 16:06

如果只開放遠通是不可能這樣子玩~除非和手機一定開放多家競爭就有可能~~

MILK660

MILK660
個人積分：93分
文章編號：39021771

93分

4樓

2012-10-09 23:56

guggi0322 wrote:
就跟門號費率一樣推出...(恕刪)

有長程便宜但短程很貴的有短程便宜到靠背但長程貴到靠背的

要繳月租費嗎? 不用的話兩個都辦長短程都便宜

guggi0322

guggi0322
個人積分：80分
文章編號：39045297

80分

樓主

2012-10-11 8:56

一個車牌只能同時辦一個方案
至於有沒有除了遠通之外的廠商來玩不是必要條件
因為費率是交通部說了算,遠通只是執行而已
就像現在要怎麼里程計費,也是交通部在說的呀

計程收費的主要目的並不是抑制車流量
而是落實使用者付費的精神
尖峰車流量減少只是順便可能得到的好處而已
檢視一下一般人的使用習慣
除非真的走平面道路花的時間沒有差很多,不然就算要收錢,大家還是要用呀

既然一定有民怨,那公務員為何不多想想
真的是標準的多一事不如少一事心態