我提出一個觀點,邏輯合不合理請各位評論
免費里程是圖利短程的人...
假設免費里程10公里,表面上所有人都有優惠
但是每天不超過10公里的人就是免費使用,或者行駛10幾公里收取一點點費用
交通部的原則是每年220億的收入不變
想想看 總收入不變 有人免費代表有人要多出錢 有人少出錢也代表有人要多出錢
雖然號稱長途也有降價 那是因為中程的人開始收費補貼出來的
幾10年來最大群的短程族 都是免費使用 新法繼續維護不敢招惹 因為享受久了就變成理所當然
同樣 長途的人被剝削久了也已經麻木不仁了
計程收費不就是要做到使用者付費 公正公平嗎,怎麼突然又縮起來了
""跑一公里就是要收一公里的錢""
冬天不洗澡 wrote:
這本來就很難做到完全公平了
看到別人比自己優惠心裡多少會不是滋味
人比人氣死人 何必呢...(恕刪)
為什麼不能做到完全公平 ???? 不就是每一公里都計費而已
會覺得不公平 應該是既得利益者 本來不用花錢 現在要花錢"當然不公平"
一直計較短途的使用者免付費、對於長途使用者是不公平的！
問題是，任何一個有開車上高速公路的人有沒有使用短途的機會；一定有，只是使用頻率問題而已！
如此的話，大家都是公平的；何必斤斤計較短途免付費呢？這反而是人人都有機會遇到的福利啊！
好啦！現在連短途都要付費，這樣一上高速公路就必須繳錢；這樣對自己荷包而言，有爽到嗎？
人比人、氣死人；不如和自己比吧！
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十公里免費？記得新竹←→頭份好像是13公里吧！
如此的話，每天開車上下班本來不用錢、現在要繳錢；有爽到嗎？
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