一些熱門的車種也都有看過了
不過小弟還是要上台來跟大家報告一下心得會比較心安
在這邊並沒有要攻擊誰或是偏担或是代打廣告之嫌疑
因為小弟還在比較 比價 比貨色 比耐用
試乘人員 小弟我 家母 家姐(兩隻老虎 都屬老虎的女人 = =" 奇怪都不吃我這隻雞 )
場地:
我家有後山(有一座大概有250公尺高左右吧 八卦山)
第一階段 修正10~20度以上的坡度 第二階段40度以下的坡度及挖路的坑坑洞洞 及施工中的 左閃右閃
第一部試車
馬自達三 2.0型動版 時間:夜間 天氣:微雨 道路狀況:小潮濕
時速 75左右
心得:1.光是上坡路段油門踩到時速70以上 發現引擎還是超級兇 還可以再加速 就爽到了( 超兇 +2 )
2.換檔 非常順順的 沒有頓挫感 或是 DELAY 變檔反應遲鈍 (+1)
3.舒服 Q度剛好的懸吊和底盤 穩健的過彎 不錯 (很穩定 +1)
4.價錢 牌價:71.9萬/入門 四門 2.0的車 還有換檔撥片 不錯 (適合我的口味 +1)
5.駕駛座艙 很舒服 賽車椅 及外型 不錯 (整體+2)
6.空間 有點太小 但是比起福特的FOCUS來說 還好一點 (-1)
7.方向盤配重夠重 其轉向與輪胎轉向定位 很切合 高速行駛安全 (+1)
+7
第二部試車
三菱 2.0 IO 時間:夜間 天氣:晴朗 道路狀況:正常
時速 75左右
心得:1.光是上坡路段油門踩到時速70以上 發現引擎有點沒力了 (那我買1.8不是更慘 -2 )
2.換檔 有 DELAY 變檔反應遲鈍現象發生 尤其是上坡路段35度轉變成10度左右 (-1)
3.舒服 Q度剛好的懸吊和底盤 穩健的過彎 不錯 (很穩定 +1)
4.方向盤與輪胎的餘隙 方向盤要先轉到1~4度 輪胎才會轉 轉向反應遲緩 (很不安全 高速危險-1)
5.價錢 牌價70.9萬/空力版 四門 1.8的車 換檔撥片 (還可以...+1)
6.駕駛座的我當下頭有點昏 不評論 沒感覺 外型 不錯 (整體...+0)
7.空間 舒服 (+1)
-1
第三部試車
豐田超熱門系列 阿提斯(消音) 1.8 7X萬板
心得:1.光是上坡路段油門踩到時速70以上 發現引擎很順順走 就爽到了( 很順 +1 )
2.換檔 非常順順的 頓挫感 一點點 (+1)
3."上坡路段" 大船入港 聽到後面有人在唱"兩隻老虎跑得快" (快翻船了-2)
4.價錢 牌價:69.9萬/基本天窗版 (+1)
5.駕駛座艙 我快吐了 中規中矩的外型 (-2)
6.空間 非常的棒 (+2)
+1但是這是一艘船 不是一台在地面上走的車!!!
所以我決定要買馬自達3 = ="
以上只是要告訴大家
試車請要跑一下山路 尤其是可以測試高速爬坡跟過彎 好不好開就知道了
我姐姐的同事新婚得到一部 頭又大1.8的車 現在買車一個月了 嚴重後悔 一直說當初沒有試車...殘念!
再次聲明...
預算不多只有這些車能夠試車
就只有馬自達這部車會讓我不會疲憊 頭昏 (應該沒有駕駛者願意邊開車邊唱 走船人~走船人...)
買車本來就買適合自己和家人的車
在這邊我也沒有要強迫大家接受何種思想
只是想要宣導 試車請找小山路試車 一切就知道了
要炮要轟 那是大家的權利 我的文章只給需要看的人
(尤其是像家姐那樣的朋友 如果他有看過我這篇文章 或是家姐試乘過的經驗 一定會讓她今天不後悔!)
至於坡度修正了 大約10~20度 如果有興趣的人
可以把你的愛車開來這邊試車...
海拔高度由20公尺上升至440公尺左右 (我只到山腰只有300吧)
http://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-TW&tab=il
自己可以去看看路況
