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寶騰蓮花 gen2賤兔開箱文

由於上班有用車需求,家中又不贊同騎機車(加上路途有高速公路)
,所以想說買台便宜的代步車來開開,也比較放心停戶外。
但是又不希望是駕駛起來會想睡覺的車...
原本預算大約40萬左右,想說買台2手代步車就好。
也剛好女王的正妹朋友的男友有台focus2.0 5MT想轉賣。
但是5.6年車開價35萬...外加是個熱血分子、以及不是那麼熟...
去找不認識的人買二手車又不是那麼放新車況= ="

剛好有機會趕上寶騰賤兔的09年庫存車39.5萬。
去車場看了一下,談了一下價格,包含踏墊、3M隔熱紙、小折、牌照、燃料稅、避光墊等等有的沒的半到好不用39.5,在預算內,因此就在因緣下給了一堆人說爛的寶騰蓮花一票。

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這車尾真的很美,有和原廠凹到尾翼,等保養時再回廠裝上。
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車頭普通,有點像是vios+polo的合體。
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09年庫存式樣內裝統一為紅黑皮椅+方向盤,皮椅都有打上透氣孔,並搭配金屬排檔頭。
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附帶一提,中控台為號稱雙B等級的藍點的單片CD,喇叭的部分就不知道是否為藍點,
但整體音質不錯(記得開啟LD功能。)
聲音的質感在w211 E240以下,Gti以上。
(GTI原廠的音響聲音偏硬,沒那麼Q,但是可以播MP3和外接音源,其他兩台接不可)
但是比起其他兩台德國車,這台行駛的聲音較大,所以音響只能算是彌補缺陷而已。
空間機能方面就和一般的中型房車沒甚差異,比GTI大一點,
但是行李箱相當相當大(focus5D應該也是很大啦~)。
剛好最近搬東西...行李箱搬家時不輸給E240

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儀表板的設計其實還滿好看的,目前跑6百多一點。
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女王喜歡他的可愛門把,車門板上也有紅黑皮革做點綴。

以上都不是重點,網路上一堆賤兔圖可以抓,直接切入駕馭的心得吧...

由於小弟很長一段時間沒開手排車了,而且新車也不太想燒胎彈射,所以目前先不分享加速= ="
總之不彈射的話1檔接合之後0-100大約10秒左右,並沒有什特別出色。
引擎斷油點在7千多,不過原廠引擎過3000動力才會出來,這是開過渦輪車之後比較需要習慣的。
引擎高轉時的聲浪有點精彩(我覺得比GTI好聽~"~)...當然動力沒有那麼精彩。

穩定性的部分,08年後的賤兔好像都改用偏高的懸吊(輪胎和輪弧的距離可以塞下小弟1.5顆拳頭)
開市區的感覺偏向舒適,高速公路也明顯比GTI晃,和E240差不多吧,但是E240的底盤重量明顯感覺得出來比較重。

(這就是蓮花調教的底盤嗎= =? 雖然沒camry那麼晃,但是和小弟女王的老可比,還真的覺得老可懸吊好像還比較好殺彎...蓮花怎麼可能配那麼長的避震呢?難道蓮花以為一根引擎拉桿就能夠殺彎= =?)
以上是剛開始開的時候對於這台車懸吊配置的感覺,懸吊的部分...我想應該是寶騰後來為了讓這台車友較好的舒適性,因此在08年之後換上這麼高的懸吊...

但是開了一段時間之後,覺得其實賤兔的強項應該是彎道= ="(我想1.6直線應該不會優)
開這台車讓我有點想到小弟的第一台車->206。
(獅迷不要砲我...賤兔軸距比較長,當然轉向沒206那麼利啦...)
轉向是有感覺比GTI靈活些(但是懸吊過高還是瑜不掩瑕)。

制動的部分,原廠的四輪同尺寸碟煞看似把輪圈塞滿滿,只是他也和1.4最陽春的206一樣,剎車行程偏長。
但是比206好的地方是有防鎖死以及EBD剎車分配。
當初206就是因為鎖死打滑...~"~

此外,開這台車時,中控台以及坐姿偏低,不過由於置物區設計造型的關係,副駕駛的腿比較不容易去卡到中控台,此外車門偏重,這點是和國產車比,和GTI比重量是輕一點,然後方向盤也偏重、偏小。
方向盤也偏低,所以最基礎的駕駛姿勢其實是類似開跑車那樣,對小弟來說沒甚麼改變,但是習慣坐高高,方向盤調高高的駕駛可能需要點時間習慣。

引擎聲在2800左右會開始有點小改變,大約3000時會變有力,但平時開大約2000左右就比傳統自排順暢了。

油耗部分: 據說原廠行車電腦的油耗會灌水,小弟出場後也沒有把油耗規零,所以就自己算吧...

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28+19+15=62 小弟不太喜歡加到跳表...習慣維持在一半左右。
里程645/62=10.4
用車環境: 一趟20公里,中和交流道到土城有5公里高速公路,3公里環河,其他走走停停。
油耗參考用,畢竟加油的量只是大約抓個值...然後小弟手排嫩手,手排高手不要砲我T.T

做個小總結:
1. CP值頗高,以40萬來說能有這樣的一台新車不錯了。
2. 異音的問題,大概會有2,3個這樣,不過不影響行車,原廠也很阿莎力願意幫你免費處理異音。
3. 動力不怎樣,但是引擎轉速可以拉滿高的,高轉下動力還不算差。
4. 懸吊偏高,195的15寸輪胎也沒甚跑格,不過轉彎的時候感覺不太出來他的高懸吊。
(因該說車尾會些許修正方向)
5. 屁股很翹很正,但是相對車內的後照鏡正後方會有些死角。
6. 原廠音響還OK。
--------補充一下謠言和一堆人在問的------------------

1. 馬來西亞當地價格不是20萬台幣...是52萬台幣...並沒有說過了海價格飆兩倍
(20萬到底從哪來的...這又不是熊貓車= =")
http://www.proton-edar.com.my/Experience/Models/Gen-2/PricingSpecs.aspx#info
2. 開到120不會解體好嗎...我還活得好好的~"~
3. 他最高時速不是90...開高速公路以及爬坡不會沒力(起碼手排算有力了),最高時速不要問我,我沒測過。
4. 龍潭賽道有賤兔跑進1分鐘? 這點龍潭網站好像有紀錄,但是駕駛的因素占很大吧...
5. 他不是裝三菱的引擎。
6. 蓮花被寶騰買下了,所以他是由蓮花調教,不是寶騰去山寨蓮花...
7. 他不是vios,我想開起來應該也會有差別。
8. 內鐵,防撞鋼樑都沒少,板金也不薄,不是紙糊的,由於要打全球化,所以在各地有些撞擊測試的影片和結果,這點可以上網查,但是NCAP我是只有找到他的老車Waga,三星還是四星的樣子。
9. 09年庫存車沒有倒入可變正時汽門,新款的CPS才有。
10. 開高速公路會熄火,會開一開不能動? 可能手排的沒這個問題吧,但是我上坡起步確實熄過幾次火(不要打我....)

以上 有其他問題再問吧~
2011-10-05 2:31 發佈
跑格十足,很有型的一台車。可惜經銷據點少了。(中部據點好像在大甲)

造型非常流線,這麼多年沒改款,依舊耐看。

希望版大,跑個三、五年再度分享使用心得。

(下次開箱,可以找個亮一點的地方,相機ISO就不會開那麼高了)

祝開車大吉!

I love MIT wrote:
輪胎和輪弧的距離可以塞下小弟1.5顆拳頭(恕刪)

啊? 有這麼高嗎? 版大可以拍張拳頭塞進去的圖嗎?
胎是 195 55 還是 60 啊?
這是一部馬來西亞製造的車,在當地的售價為25000馬幣,進來台灣就賣40萬,車商賺很大喔,
原廠就七千多轉才斷油,好熱血,
這價錢可以買到手排新車,真的很不錯。

I love MIT wrote:
由於上班有用車需求,...(恕刪)

sgtsai wrote:
啊? 有這麼高嗎? 版大可以拍張拳頭塞進去的圖嗎?
胎是 195 55 還是 60 啊?
恕刪)

195 60 /r15
很高阿 晚上回家拍一張塞拳頭的照片給你...

ay619035 wrote:
跑格十足,很有型的一...(恕刪)


科技業...下班總是看不到太陽T.T
不然我也想開一篇遊山玩水之元氣開箱...

I love MIT wrote:
(恕刪)


實實在在了解自己的需求最重要
給您加個分


joun6765 wrote:
這是一部馬來西亞製造...(恕刪)

你為何不說雙B在哪裡賣?,在台灣賣?所以賺很大
無聊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
型錄上說有恆溫空調跟定速,能否麻煩版大拍一張方向盤跟中控台的照片。謝謝!
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