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<<你不知道的真相>> 汽車改裝燈泡實測

相信所有的車主都一定希望自己的車燈越亮越好
一部分是夜間行車的安全 最主要是車子越亮看起來越有精神~~
小弟的車子是老車一部 沒有現在最先進的LED燈組 只好從改裝燈泡來提升亮度囉
現在針對尾燈/煞車燈的改裝來比較下列市面上常見的三種燈泡實測情形


由左至右為
1. 原廠12V 21/5W 鹵素燈泡 售價40元
2. 食人魚等級20顆LED狼牙棒燈泡 售價180元
3. 最新16顆5090SMD + 5顆LED 燈泡 售價300元

首先 第一場PK由左邊的16+5 SMD LED PK 右邊的鹵素燈泡


尾燈實測


煞車燈實測

第二場PK由左邊的狼牙棒 PK 右邊的鹵素燈泡


尾燈實測


煞車燈實測

第三場PK由左邊的狼牙棒 PK 右邊的SMD


尾燈實測


煞車燈實測

總結表現非常明顯
尾燈實測 => 鹵素 > 狼牙棒 > SMD
煞車燈實測 => 鹵素 > 狼牙棒 > SMD
價格 => 鹵素 < 狼牙棒 < SMD

另外我的狼牙棒用了兩年多都沒壞 SMD 買回來不到一個月已經有一顆雙蕊變單蕊 現在煞車燈不會亮了...
有空會再把燈泡都換回鹵素燈泡 又便宜又亮 而且很難壞~~
當然每台車 每個廠商的物品可能會有些許不同
提供自己的實測經驗 給正要花大把鈔票買改裝燈泡的網友一點參考~~
2011-03-05 20:35 發佈
我最近也是把LED

那些換成原本的鹵素燈泡了!!!

順便把接點清理一下,還有把燈座修理加強一下~

同為A3的車友

hsingo wrote:
我最近也是把LED那...(恕刪)


挖 這麼暗 又沒有後車門 大大也看的出來...
果然是車友~~
很不錯的PK~但鹵素的缺點就是耗電較大~
SMD兩個正極都通電應該沒這麼暗吧?你要不要把燈座的兩個正極交換看看。
略懂一些燈具設計及光學物理...
就會不難了解...
為何會有這樣的結果...

簡單說...
原因就出在發光點...
也就是"焦距"...
只要焦距一不對...
光就無法照原先設計的反射面將光線正確反射出燈具...
亮度自然無法發揮到最大...

反射式晶鑚燈具...
還是乖乖的使用鹵素燈泡吧...
因為當初燈具就是用鹵素燈泡下去設計的...
當然這樣...
才能發揮最大的效果...






車內燈用LED效果會比原廠的好...

所以整車室內燈我都換LED...就是那種小塊方型基板型式的LED,包裝會附各式的轉接頭...
寧願誠實的失敗,也不要虛諉的成功。
牌照燈 室內燈 車內 的用LED 效果明顯...但是阿..車外的 煞車燈阿..一些大燈阿..還是建議 黃光比較好...燈罩有顏色的...你用白光..更不明顯!!...除非白色透明燈罩!!..
有顏色的燈罩還是用黃光卡好!!!
12V21/5W的行煞燈泡其實不是鹵素燈泡
應該算是氬氣燈泡
鹵素燈泡很好分辨
泡殼頂端是nipple狀
看一下大燈燈泡就曉得了
鹵素燈泡因為點燈後溫度高
一般玻璃泡殼無法承受會破裂
所以是採用石英泡殼(不可以用手觸摸泡殼)
所以咧~~~鹵素燈泡也有人稱之石英燈泡
不是跟車燈有直接的關係,不過家裏神桌的蓮花燈也是。
LED 也不夠亮, 結果又被換回鹵素燈了。
++ AMS. ++
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