為何汽車業務 都要如此可惡??
看了此文後有感而發...
我朋友告訴我他的親身經歷~
就這個月!
三月一日星期一到公司一早開會
該所經理先請各業務訂出個人本月業績目標
百萬等級小眾市場的車(Multi-purpose Vehicle)
台灣車市胃納不過每月約五百~一千輛
每位業務各有期望
最低的給自己定下目標三輛(該公司業代最低標準每季至少六台所以平均約每月兩台...)
結果
三月五日星期五下班前該經理一聲令下
所有人員週末加班
先是那個星期周末輪休的假就沒了....
再來
明明那種車一個月能賣個三台就算不錯了
三月八日星期一凡是沒有一張訂單進來的
一律禁休
再強迫夜訪(結果打擾客戶還讓客人生氣厭煩!更難賣了......
)一個禮拜有三~四天要值班到晚上十點
所以另三天沒值班的時候就得去夜訪
隔天當然也是都得一早八點上班
第二週若沒有簽個兩張單的
也自動禁休加夜訪
就算該月月底業績目標達成了
先前沒放到的假也沒了
照這種一個星期就得簽一張單的進度
每個人的標準不就自動變四台?
而且大家要知道
有約六~七成的掛牌都是集中在每個月的21~30日
用這種方式釘業績沒假放
以為賣車是在做算術數饅頭
剛過完年每星期都有人要花百萬買車是應該的....
在那種沒能休息的惡性循環之下
他們公司業務大都累得跟狗一樣
有的累到甚至看到客人進門都不太想接
你覺得該據點的服務品質會好嗎?
還有
沒保自己公司保險貸款的
得報備被警告還會扣錢給你臭臉看
他自從當汽車業代後幾乎沒放過假
只要客人要看車要服務要交車就算休息了他還是得去無論平假日
不然也得用自己的休假日去作公司規定的親訪動作
每周"至少"三~四天得輪班到晚上十點關門隔天一早八點上班
每月月底前週末以及有店頭活動時皆禁止排休
這種日子有多少人願意過呢?
一般汽車業代底薪都不高
還有沒底薪的
為了談生意每個月電話費都是幾千元跑不掉也都得自己付
不靠業績獎金保險貸款退佣要怎麼活?
而且現在國產車不是賣一台車可以賺個幾萬塊耶
去看看汽車各版哪裡不是拿菜單出來問的
現在消費者那麼精
沒拿別人的報價砍你會放過你嗎?
當然任何部分只要是用騙的都是不應該的
比如說明明說要裝xxx卻給你yyy或沒有偷掉了
但業代賺取xxx中間利潤本來就是應該的
不然你可以自己去外面想辦法不是嗎?
大家都在上班或者做生意
你們都不用賺錢的嗎?
不然怎麼支付各位的薪水與維持生計
將心比心啊~
常覺得汽車業代可惡賺很多的
自己去賣車賣賣看吧!
看你若靠賣車當飯吃
最好是家裡還有妻小
要吃飯房租車貸水電瓦斯電話費罰單卡費要繳時
還會不會有這種想法.....
橫批
黑眼豆豆
"where is the love.....?"
