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請分享,萬芳-台南 避開收費站的跑法,感恩!

大家好,想請教有常南、北跑的駕駛朋友,是不是可以分享一下較經濟的私房路徑呢?

我常跑萬芳交流道(國三)至台南永康交流道(國一) ;有沒有可以不用繞很遠但可以避開收費站的經濟跑法?
我的一般跑法是上萬芳(國三),然後到新竹(竹南/竹北那邊接國一),再來就一路向南行駛了!

還是有沒有那位高手指點一下要怎麼跑才會省時、省油!感恩~

2010-01-13 23:09 發佈
使用者付費...這麼簡單的道理...為什麼要其他守規矩的用路人花過路費來為"常常南來北往"的用路人提供更好的使用環境????
這個簡單這個簡單
避開高速公路就可以了
這很簡單!收費站前一個交流道下來再繞道下一個交流道上就好啦!不然不要上交流道一直跑省道就好啦!這還要問人喔!省過路費應該不是這樣省法!省了過路費去多耗油錢跟時間!自己算算划不划的來囉!台灣的過路費已經是世界便宜的囉!你要不要來中國開開這裡的高速或主要省道!比台灣要多三成以上!
除非你是公司發回數票你自己要賺~
不然這樣是絕對划不來的~
多跑的公里數加上多繞路出來的時間~
加上繞道時平面道路被開紅單的機率比高速高粉多~
省個幾十塊~卻多繳1-2000的罰單~
我心中的痛~
warren007 wrote:
大家好,想請教有常南...(恕刪)


基本上不划算喔,一公升汽油最多給你跑1x公里,現在一公升汽油應該也要30台幣以上,省回數票卻要多花幾公升油,會比較省嗎?你那種省法是在以前一公升汽油1x台幣的時期。如果真的要省錢,建議裝ETC吧,雖然被罵的要死,但是相信你整趟跑下來至少會省很多汽油。
warren007 wrote:
大家好,想請教有常南...(恕刪)


我之前常跑板橋-台南,大概每年要跑個1-20趟吧!你想要做的是我早就做過了.

只能說,為了省個40元浪費了時間+多跑了至少5-10公里的路+省道測速+條子拼業績的風險.

最後還是乖乖的每個收費站繳個40元還比較省時省力.
都要到台南了,怎麼不在彰化那個連絡道接國一而要在新竹接呢?

國一要到台中速限才放到110,從彰化轉國一的話比較快,也比較好跑,之後跑國一到永康就可以了。



543216789 wrote:
都要到台南了,怎麼不...(恕刪)


+1

怎麼到新竹就接了.....

才開始可以測尾速說~
跟本不用避開

以過站 38元一張

一公升 30元

一公升 15公里

38元你可以跑 19公里

感覺上你下交流道只要跑少於 19公里就回本了?



以崗山收費站而言,兩個交流道之間只有 10km

下路竹科再上崗上約 13公里

實際上走平面一公升大概只要 個位數

以一公升10公里計,跑平面要 39

跑高速則要 20 +38 = 58

大概差 19元

時間差至少 20分鐘

同樣的設定

a/15*30 +38 =b /10*30

2a +38=3b

a=10 b= 19

也就是說 以下收費站的前後交流道相距公里數

泰山收費站 8
楊梅收費站 14
造橋收費站 22
后里收費站 5
員林收費站 9
斗南收費站 7
新營收費站 16
新市收費站 4

換算後
泰山收費站 18
楊梅收費站 22
造橋收費站 27
后里收費站 16
員林收費站 19
斗南收費站 17
新營收費站 23
新市收費站 15

也就是說下去之後跑超過上述的公里數,就虧了

以上還沒有算車輛的保養、風險、及時間差

如果是以前一公升 15元
a/15*15 +38 =b /10*15

a+38=1.5b

泰山收費站 31
楊梅收費站 35
造橋收費站 40
后里收費站 29
員林收費站 31
斗南收費站 30
新營收費站 36
新市收費站 28

能夠賺的公里數差很大










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