其實我想買6D已經很久了 最近終於下決心要買了
原本事情很簡單 想省錢買水貨就好
但是我買了之後會到日本一陣子 半年一年不一定
我突然想到 要是在日本故障的話就算寄到原廠修理也是要錢
但如果有原廠保單也就是國際保單的話 那麼至少有一年保固 就算維修也頂多負擔運費吧
結果我問了網上風評也不錯的賣家
對方是回覆我該機身水貨沒有原廠保單 但同樣是同家公司生產的 所以都會維修喔
我心想:我當然知道會承接維修 問題是買新的就算是水貨也應該要有原廠保固一年不是嗎?
買水貨萬一在國外壞掉的話 沒有原廠保單能登錄證明購入時間 那麼也是會收取維修費的
有可能維修費比公司貨跟水貨的價差更高
所以想請教大家 究竟水貨應不應該要附原廠保單呢?
有沒想過:水貨為何漂洋過海、加上當地賣方及本地店家利潤還比原產地便宜?難道都是公司貨賺很大?
就我了解,由於人人都想買便宜貨、各方追求cost-down,逐漸演變成產品/服務一併讓售,製造廠在賣產品的時候,把"零售服務"這塊義務也切割了,代理商、大盤商想用低價批貨可以,保固服務要自己做(會規定按原廠某一標準成立維修中心,才能成為地區代理)~~修不來的、或可歸責於製造方沒做好的,才丟回原廠.
源源不斷的水貨,就是向國外的盤商拿貨,保固也是由那個盤商負責,所以只會有出售店家開立的店保(證明貨源及日期),有事後送回盤商處理.水貨即使出廠前有預裝保單(日本國內或國際),沒有蓋上正確的經銷商店章(這批貨原來該在那一國銷售),原廠仍不受理(例如消費者看到盒內有原廠保單、要求台灣店家蓋章).這也是「保單都被抽走」說法的由來--按照水貨商和國外大盤的協議,他們必須抽起來,以免消費者去"盧"原廠
.具有行走世界都可行使權利的國際保單,價格大多超過台灣水貨價,即使接近(當地市場量夠大、或有在做活動...),差額也cover不過店家利潤+carrier走路工
即便有少數出現在市場,也不會是常態.代購則是業者直接在國外市場上拿貨(例如日本或香港),等同旅客在國外購買,所以會有當地保單或國際保單;但行使權利,你也得有當地的據點才行(若保固包括免費送回,通常只送到該國國內地址).
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