小弟把車架取下一看，發現GP470的車架設計令人不解。首先，車架頗為沉重，但支撐吸盤的軸很細（如圖一），更奇怪的是，軸心與吸盤連結的圓形結構（如圖二），周圍打了很多小洞（大概是為了散熱），這些洞和軸心之間，距離不到兩公厘。換句話說，整個車架連同導航機，全部重量，只靠軸心與洞洞之間薄薄一圈的結構在支撐。
最近台灣天氣悶熱，車架的材質要能抵檔高熱，否則很容易脆裂。我發現，我的GP470車架之所以斷裂，就是軸心兩端與兩個孔洞之間的結構斷了，這層結構如上所述，不到兩公厘寬度，而且很薄。我推測是近來氣溫高，我的車停放在露天停車場，沒有把車架取下，玻璃的高溫傳到吸盤與軸心，那不到兩公厘的結構只要有兩端出現裂縫，就會讓整組車架報廢。
我問了人因科技，配件只有保固三個月，而購買吸盤組件，要花250元。有買GP470的車友請留心。
圖一
圖二
