但真的要挑，我更喜歡F14，機翼張開的時候超有感的
pcgamer wrote:
這邊講說，他們三人逃出集中營，逃到最近的城鎮時，就有一人不見了，然後在劫持了那架德機後，剩下那名同伴則是拒絕登機，不過看FW-190的座艙那麼狹小，大概也很難擠兩個人吧。
這是Hoover的自敘，稱一同逃脫的加拿大空勤組員George在翌日決定分道揚鑣，而美國陸軍航空隊飛行員Jerome “Jerry” Ennis少尉則與他在聯袂逃竄過程目睹連串蘇聯官兵針對德國婦女的暴行之後，在德軍棄置機場找到可飛且有燃油的Fw 190。此時Ennis持槍脅迫滯留該地的德軍地勤人員將飛機啟動，然後決定留在機場，由Hoover獨自駕機飛離。
事實上1945年四月間Hoover一夥自德國北部波羅的海畔巴爾特(Barth)近郊的Stalag Luft I戰俘營脫逃時，歐戰已近尾聲，即使營中戰俘亦知德國投降只是時間問題。戰俘營德國守衛在4月30日撤離，翌日首批蘇軍即抵達佔領。以逃脫在外的Hoover一夥遭遇蘇聯部隊的頻繁程度，大概只會是四月底的時間點，不日戰俘營即將解放。
之後與蘇軍經歷一番折衝，Stalag Luft I戰俘營人員在5月13至15日間集體由美國陸軍航空隊第八航空軍卸除武裝的B-17及C-47機群以空運方式撤離。美軍撤離戰俘使用的機場就是巴爾特以南五公里處，戰爭後期航管設施已遭轟炸摧毀的德國空軍基地。此機場也應是Hoover一夥先前找到棄置Fw 190機群的所在。
而Ennis選擇留在機場，想必是認為德國投降在即，因而寧走陸路，不願在此刻冒著駕駛德國軍機而遭盟軍誤擊之險。否則Fw 190左舷在駕駛艙後方的無線電通訊設備艙尚能勉強擠進一人，且德國空軍飛行員也曾在緊急狀況下以此狹小空間搭載地勤人員一同撤離。
只不過在明知歐戰即將結束，且蘇聯軍隊逼近以致週邊形勢一片混亂之際逃離戰俘營，再冒險劫持德機飛往盟軍陣線。是傻勁還是編造，就不得而知了。
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