elfwong wrote:
個人認為, 克伯對噴射飛行器速度感的視覺元素呈現,
就算在現在好萊塢,仍算是頂尖級的數一數二
或許跟他有在1950年代國民兵服役開軍機的經歷有幫助吧
一般好萊塢導演, 絕大部份都缺乏軍機駕駛的經驗...(恕刪)
Clint Eastwood並非飛行員，他的軍旅生涯只有搭機迫降的經歷。所以在製作、導演2016年電影「薩利機長：哈德遜奇蹟」(Sully)時，才因情節類似而舊事重提。
韓戰爆發後，Clint Eastwood Jr.在1951年間受美國陸軍徵召入伍，直到翌年春季退伍時都在鄰近北加州蒙特利灣(Monterey Bay)的歐德堡(Fort Ord)陸軍基地擔任救生員。
1951年9月30日週末休假由軍機便載至西雅圖訪友的Eastwood一等兵準備收假回營，於是來到西雅圖近郊的沙岬海軍航空站(NAS Sand Point)尋找便載機會。因運輸機無航次，他便登上美國海軍第35混成中隊「夜擾者」(VC-35 “Night Hacklers”)所屬的Douglas AD-1Q Skyraider雙座電子干擾機機身後部無線電操作員席，由飛行員Francis Coleman Anderson中尉操縱，便載前往加州舊金山灣區的阿拉米達海軍航空站(NAS Alameda)。相片為VC-35所屬的同型機，垂直尾翼識別碼NR。
這架便載Eastwood一等兵的AD-1Q序號09283，1948年九月間曾隸屬第64攻擊機中隊(VA-64)，戰術編號C-417。
本機在飛行途中遭遇暴風雨而迷航，導致燃油用罄而於北加州雷斯岬(Point Reyes)半島附近海面上迫降。Anderson中尉及Eastwood一等兵皆順利脫逃，泅泳六公里上岸。
Anderson上尉在1952年10月5日操縱序號125712的AD-4N三座夜戰型攻擊機，由USS Kearsarge (CV-33)航空母艦彈射起飛失敗墜海，機組員由直升機救回。他與無線電操作員John R. Schmid三等航空電子技術士在1953年1月28日操縱序號124748的AD-4N執行夜間攻擊任務時作戰失蹤。
