mixcatcross wrote:
沖壓噴射裡面是空的 , 東西飛進去只會噴出來而已
原理是簡單的用兩種氣體混合燃燒的爆炸推力
mixcatcross wrote:
低速衝壓引擎已經用在第三代太空飛機
還有幾台可以飛到1x馬赫的飛機上
從0速度就可以推動
因為此少了渦輪或其他輔助動力
所以設計完全流線化減少了更多阻力
...(恕刪)
看來您很認真所以小弟也跟你認真一下
衝壓發動機的原理,顧名思義,是利用高速氣流因為流場面積改變時產生的氣體壓力,取代原始壓縮渦輪的功能,讓壓縮空氣跟燃料大量混合後爆炸所產生的推力來推進。
正如您所知道的,衝壓發動機沒有渦輪等零件,完全依賴高速進氣
當速度等於0,是沒有壓力產生的,因此發動機無法動作。
您可以參考維基百科關於衝壓式噴氣發動機
所有使用衝壓式發動機的載具,要從地面起飛時,都必須先用助推器將速度提升到最低啟動臨界速度才能正常操作;最常見的助推器就是火箭發動機,或是一般的渦輪扇噴射發動機。
目前世界上以「進氣方式」的飛行速度紀錄,正式版是X-43A高音速衝壓發動機試驗機在2004年3月創下的6.8馬赫,非正式紀錄是X43A在2004年11月創下的9馬赫。
能超越10馬赫的飛機...很抱歉,目前都還在紙上規劃。
mixcatcross wrote:
自從幾台音速飛機完成試飛後
太空飛機也開始嘗試
明年可能就開始試飛了
耐用又便宜的條件下
還有航空公司有興趣用在客機上
預計2010開乘會讓機票更加便宜
麻煩開釋一下,是哪幾台太空飛機2010年有航空公司開始營運
小弟也很有興趣
我只知道波音因為787才剛剛開始試飛而搞得灰頭土臉。
如果您是指Virgin Galactic那台SS2,很抱歉,它必須依賴使用噴射引擎的母機把她帶到15KM高空,脫離後,再用自身配備的火箭發動機推進到110KM的熱成層高空中,而且最新消息是直到2011年前都不會營運。
依照您自己的說法,這不算是用自己動力往返太空跟地表的「太空飛機」耶~~
您那麼有興趣的話,關於衝壓發動機跟噴射引擎的原理,建議您可以去找一些關於「氣體動力學」的書來讀一下,衝壓發動機的概念已經誕生很久,直到最近才開始實用化。另外這種書是航空工程系學生要了解各種航空發動機原理所必讀的書,小弟20年前念大學航空系時,剛好有稍微認真讀了一下。
衝壓發動機的操作限制很多,真的,它的威力驚人,但是沒那麼神。另外,科幻片別看太多而誤搞成現實的。
阿凡達的機械設定,是基於很多現實上「已經有」或是「有可能實現」的技術,這點無庸置疑。
brojoe.tw wrote:
噴出來的也不是廢氣 , 那是推進用的
裝甲步兵(AMP Suit)的推進方式,根據官方網站資料,它是使用一具編號6849-RLF燃氣陶瓷渦輪引擎,帶動雙足步進機系統,不是使用噴氣推進。說明白,它是一台會走路、會開火的大型挖土機,工作原理一模一樣。背後那兩個方形的盒子就是它引擎的排氣管。
不過小弟沒注意到那個發動引擎的畫面,的確是在有空氣過濾的棚廠裡進行的...看來如果不是廢氣中還含有殘存燃料,就是那台用的是官方網站資料庫說的High Density Fuel Cell...
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