iPhone 上紫卡上海交通卡竟然是mifare classic

fiiig

fiiig
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樓主

2025-02-14 22:43

我用安卓 nfc tools app
在用讀取標籤
普通悠遊卡

iPhone 上紫卡上海交通卡竟然是mifare classic

iPhone 紫卡上海交通卡
iPhone 上紫卡上海交通卡竟然是mifare classic

竟然是mifare classic 所以特制的嗎？
理論上悠遊卡是可以加入iPhone
所以到底是悠遊卡問題？
還是蘋果問題？
北京一卡通我沒試過
或許也是一樣mifare classic!

https://youtube.com/shorts/rH4C7Syar0Q?si=gKwYsE7Y15jUtUs1

2025-02-14 22:43 發佈

文章關鍵字 iPhone 上海交通卡 mifare classic

法客

法客
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2樓

2025-02-14 23:47

fiiig wrote:
我用安卓 nfc tools...(恕刪)

以前的確是古代容易被破解的加密協議蘋果是不會同意審核通過的
後來蘋果開放nfc功能廣泛使用後才解禁

現在的問題應該是
悠遊卡公司不願意談判讓利條件給蘋果公司吧⋯⋯
而且悠遊卡公司光賣各種奇怪的實體卡就賺翻
跟蘋果合作反而打到實體卡生意

總之台灣的公司就是這樣
用盡各種藉口就是不願意做
電信業者也是
esim申辦就是超收十倍以上的費用
只能靠民眾憤怒施壓政府
政府下最後通牒才願意改變

lfjadsflk

真正的原因是柯文哲主政的台北捷運與悠遊卡公司8年，根本不想讓悠遊卡加進Apple Pay或是Google PAy，也不想讓北捷有其他支付手段，讓其他支付服務分一杯羹，

2025-02-17 12:04

dragon012110

呵，這都能扯上柯文哲啊！北捷跟悠遊卡公司歷史多久，柯文哲就中間8年，所以是柯文哲前後任的市長都有成功推動讓哀鳳可以刷進捷運站嗎？

2025-02-20 20:46

MustpH

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3樓

2025-02-15 2:00

北捷都要換閘門了不知道在急什麼???

到時候別說手機連信用卡都直接刷過不更好
真的急就買個悠遊卡的殼之類的裝上去也很簡單不是嗎
小米手環或是磁吸之類的也都很方便

swabber

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4樓

2025-02-15 8:56

一堆人喜歡拿錢給蘋果賺。
留著給捷運公司賺，讓捷運票價低一點，有什麼不好的

asoma

孝順蘋果很重要[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-02-17 8:57

外星來的人

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5樓

2025-02-15 10:09

MustpH wrote:
北捷都要換閘門了不知道在急什麼???

最晚的台中捷運都可以 Apple Pay 一，兩年了，更別說高雄捷運與桃園捷運看待落後的台北捷運了🤣

別跟我說台北捷運通車比較久，因為淡水輕軌與新北環狀輕軌都比最年輕的台中捷運還要新

Curtis_l

新北的兩條輕軌都已支援 Apple Pay，直接感應手機支付

2025-02-15 16:23

MustpH

台北捷運通車的年代根本沒手機支付，所以只能靠後者去兼容前者，現在後者不想弄那前者換好新閘門後就能通吃有問題嗎? 能用信用卡支付後手機自然也能了

2025-02-15 21:33

有殺氣追殺你

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6樓

2025-02-15 12:05

這沒什麼好奇怪的
雖然卡關的原因確實是Mifare Classic的安全性不足
但如果卡片有更嚴的加密保護那就無妨

而上海交通卡(紫卡)能上Apple pay就是因為它卡片是「CPU卡」

對，就是悠遊卡公司2年前推出SuperCard所主打的東西，這也是為什麼當初前悠遊卡總經理邱昱凱在受訪時會埋下伏筆說「SuperCard所使用的規格，未來是可以被Apple採用的」，就是想比照中國的模式辦理。

當然後來的情況大家也知道了，Apple先跟韓國合作，後來又改方案變成只接受EMV規格，看到這，看起來是蘋果的鍋，但在下這個結論之前先看兩家公司的積極度

上海交通卡公司2012年推出CPU卡後，2017年就配合政府的政策計劃2018年全面停售原本的M1卡，然後中國各省市也陸續關閉互通模式，M1交通卡只能在本地使用，目的就是要逼迫你換到CPU卡

而悠遊卡公司在2012也推出新產品-晶片悠遊卡(9122)，在2022年推出超級悠遊卡時，當時市面上已經有近9,700萬張悠遊卡，但前悠遊卡董事長陳亭如自己說流通卡片中僅有1成是2012年推出的晶片悠遊卡（CPU Card），其他9成都是採用Mifare Classic的第一代卡片。

2年半又過去了，2025年的今天，你去外面買悠遊卡仍然是Mifare Classic的卡片為主，連最賺錢的造型卡也不例外，很少看到在賣晶片悠遊卡或者是超級悠遊卡

蘋果早就跟悠遊卡公司說這不安全，不接受這樣的合作，於是悠遊卡公司出了一個安全的產品，但完全沒有想推動並汰換掉不安全的產品。如果換作是我，看到對方有這種不積極的動作，完全在敷衍，甚至一直要求我直接調整我公司的安全規範就好（ps:開放使用NFC），我才不會想跟這樣的對方合作呢。

綠豆HuaX

記得當初有人提出讓上海交通卡跟悠遊卡互通，不過畢竟政治環境不允許就沒成功，不然搭上順風車加入apple pay也不是不可能

2025-02-17 9:12

狼..

但全世界所有手機、智慧手錶都能感應悠遊卡，就只剩蘋果不願意支援了😑

2025-06-28 1:47

hillside

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7樓

2025-02-15 22:49

swabber wrote:
一堆人喜歡拿...(恕刪)

難得有清醒的人。

捷運公司堅持自己的利益，是罪。
蘋果堅持它的利益，就是功德。

alazif

alazif
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8樓

2025-02-16 11:51

hillside wrote:
難得有清醒的人。

捷運公司堅持自己的利益，是罪。
蘋果堅持它的利益，就是功德。

對消費者而言，就只有為什麼別人有而我沒有的問題。

用個悠遊卡還要考慮悠遊卡公司的獲利?直接拒用就好了。

swabber

不獲利是等著漲價就對了。

2025-02-17 8:38

cupidchen

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9樓

2025-02-16 17:18

alazif wrote:
對消費者而言，就只有...(恕刪)

不過就是身上多帶張卡片,說得似乎有多麻煩多笨重的樣子...
可以啊...不高興帶卡的要麼拒搭..要麼買票投幣...這樣應該就比較"輕鬆寫意"
從此擺脫攜帶悠遊卡的困惱..

alazif

自從用悠遊卡搭捷運沒優惠，我就全部退光了

2025-02-17 16:52

法客

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10樓

2025-02-16 17:31

cupidchen wrote:
不過就是身上多帶張卡...(恕刪)

正確答案
我從來不用啥電子支付
皮包一定帶身上
有悠遊信用卡刷實體卡
也不用怕沒電沒訊號接觸不良
被後面的人白眼

實在不懂為何一定要拿手機在那裝啥高級
後面的人等他表演
很白爛⋯⋯⋯😑🙄

空的拒絕被消費監視

up2u

因果粉都飛到日本逼西瓜卡，超高級的

2025-02-16 18:13