hillside wrote:
唐鳳？給他部長幹，他...(恕刪)
對岸交通運輸部修訂城市公共運輸IC卡技術規範
所以不斷更新進步目前有28張手機交通卡我們原地踏步
悠遊卡與一卡通都有安全問題為何不要求改進?
台灣不是應該NCC在管的嗎？還在用1994年的MIFARE Classic 不安全IC規格?
這種安全等級用來存錢付款交易、當門禁卡、開啟車子你真的能安心？
資料來源
資訊安全
2010年7月，台大電機系教授鄭振牟於第六屆台灣駭客年會（HITCON 2010）中展示如何修改悠遊卡金額。[3][4]
在2010年12月的騷亂交流大會上，知名開發者哈歪·德里什展示修改悠遊卡的程式，並認為「藉由封鎖資訊來假裝安全，是不負責任的作法」。[5][6]他說，悠遊卡公司很早便知道問題，台灣的學者專家也曾四處呼籲奔走，但仍無法阻止系統上線。[7]
2011年5月，台北市電腦保安公司的電腦工程師吳東霖找到破解悠遊卡加密的程式，自製感應線圈，修改悠遊卡儲值內容後在超商消費；2011年9月，吳東霖被查獲[8]。2013年3月，士林地院以他意在破解技術而非牟利，依變造電子票證罪判刑2年，緩刑5年，賠償悠遊卡公司100萬元，並向檢方指定的機構提供240小時的電腦資訊教育訓練。共犯超商店員江俊達被判1年2月，並支付10萬元給悠遊卡公司，緩刑4年。[9]
2020年5月，市面上已經出現在未經悠遊卡公司授權的情況下複製悠遊卡的案例，悠遊卡公司主要以法律方式來嚇阻[10]，顯示悠遊卡本身加密區塊的安全性已經被破解，但目前可靠後端清算系統查出異常交易。
