sonadora wrote:小米一卡通能換到非小米的android系統上使用嗎?我手上就有一隻Pixel,沒有支援就是沒有支援這都是手機廠商自己加入的東西,非原生系統就有的 你邏輯是不是不好? 就說了是在Google Wallet裡面的東西你還聽不懂嗎?你要不要去看一下Google的官方網站看看一卡通是怎麼設定的?你再來跟我說 "這都是手機廠商自己加入的東西"順帶一提你可能不知道的東西,Google Wallet中的一卡通跟Play Service是掛勾的,你覺得區區一個手機廠商能去動Play Service?你的論述中只有三星悠遊卡是對的而已,那是三星跟悠遊卡公司之間的事但小米、Fitbit上的一卡通就不是這麼回事了,請你搞清楚狀況現在沒有沒錯,但我先前說了,就看何時開放給其他安卓手機就算Google Wallet中的一卡通永遠都是小米獨佔好了,那也沒差,新聞稿中說..."至於Andriod系統手機,悠遊卡公司指出,目前與Samsung Wallet悠遊卡的合約到明年3月,會繼續續約,至於其他手機品牌,悠遊卡公司內部仍在規劃,將會和資策會研議將手機交通卡規格標準化,以加速悠遊卡功能納入各品牌手機。"iPhone就慢慢等吧,等蘋果在台灣開放NFC然後使用悠遊付,反正永遠不會有像西瓜卡那樣的快速交通卡最多只有信用卡的快速模式Android上的悠遊卡實現機率比iphone來的高太多了
談不攏真的就先別談,悠遊卡還是先把所有安卓先用好吧!蘋果這麼難啃之前還浪費這麼多時間,只能期待之後蘋果開放NFC之後是可以像之前在歐盟傳出來的那樣,可以將錢包預設為悠遊付,這搞不好有機會跟現在的apple pay付款方式一樣了,希望至少不要進入悠遊付在按嗶乘車這種冗長的動作話說對岸的支付寶碰一下支付,連iOS使用起來都比現在掃碼方便好多,台灣的各家支付都不學一下嗎
前面已經有提到說 造型悠遊卡的收入 或是儲值金現金流問題等硬體層面還是有很難突破的問題快速交通卡有一項要求是"即時連線交易"等於所有能刷快速交通卡的感應設備都必須有網路 而且要是即時傳輸資訊不能固定時間或是每間隔多久時間批次傳輸交易資訊做一個對照組我在日本進站刷快速交通卡 手機馬上會跳出旅程進行中出站再刷卡手機上馬上可以看到這一趟的乘車訊息(哪一站進哪一站出 車資多少等等)但刷悠遊卡 我有把卡片綁進悠遊付 沒辦法馬上在悠遊付上查到即時餘額 乘車資訊等等(悠遊付自己都寫明餘額非即時資訊了,官方資訊為"因受限於交通系統及扣款設備與本公司並非即時連線,所以與卡片實際餘額及交易資料因系統時間差的關係會有所不同)我不確定現在的各車站閘門或公車的刷卡機有沒有網路(應該是有,但可能是不能即時連線,需固定時間點或是間隔時間批次上傳交易資訊)所以試想一下 要把所有車站閘門 公車上的刷卡機(因快速交通卡也可以刷公車才會提到)全部都換掉 這聽起來有可能嗎?(全部換掉要錢,外加繁瑣的招標程序之類的)對悠遊卡公司或各鐵路相關公司(北捷 台鐵 高捷等)聽起來都是一件沒搞頭的事自然不會太積極去處理這一塊了另外使用APPLE的功能似乎都被抽蘋果稅這應該是更降低意願了所以 悠遊卡綁進快速交通卡這件事 我個人是覺得不太可能在有生之年實現XD
㊣阿賢㊣ wrote:前面已經有提...(恕刪) 悠遊卡刷卡時,也有餘額顯示。應該是local 端的簡單計算。手機中的西瓜卡是蘋果技術標準的電子(虛擬)悠遊卡,這樣想就很簡單了。對吧!那問題來了,儲值金是放誰手中?技術問題很好克服,利益分配問題很難喬。