劍心san wrote:
哈！問到高頻、低頻的部分就乾脆不講了...加油唷~笑到噴淚
人家的合作模式還看不懂，到底是誰為主，誰為輔？滿厲害的唷笑到噴淚
噗，前面就跟你說了，不管是蘋果還是 T-mobile 與 Starlink 的合作，都是在不仰賴地面基地台的形式，還在那裡基地台哩。
人家發表會影片上都有解釋了，麻煩先看一下，上面文章都幫你備份了，不客氣喔～
全球第一！聯發科完成5G NTN衛星手機實驗室連線測試
台灣之光！聯發科成功完成世界首次5G NTN衛星手機實驗室連線測試
5G衛星手機連線測試 聯發科「全球首例 」率先完成
欸？5G NTN是什麼？iPhone超香就好，其他的通通一問三不知唷，只需要盡力過完今天就好，至於明天的事，等遇到了再換個理由解釋打圓場善後就好，弄巧成拙也沒關係。
所以我就問，iPhone 14系列已經有搶先支援5G NTN了嗎？
請問5G NTN與衛星求救訊息，是同一家公司提供的2年免費服務嗎？若是，代表我自己孤陋寡聞，在此致歉。(因為馬斯克想推的是5G NTN服務標準規範，而不是什麼衛星通訊的求救服務。)
所謂的5G NTN就是5G+衛星通訊網路，
兩者能同時內建、切換，就跟行動網路與WIFI一樣類同，假設當基地台沒電了，至少還有低軌衛星可以讓民眾上網。
低軌衛星商用的話，就是可被用來改善自駕車體驗與定位追蹤、優化精準導航，用在消費層則是可讓AR物件的定位體驗更為精準、增強AR智慧眼鏡的沉浸感。我不知道前面說自己有看馬斯克與美國電信業者的記者會，可能還不知道看了什麼內容，乾脆乖乖回去看蘋果發表會就好。
再說，智慧型手機手機如果不斷的直連低軌衛星去上網，以目前的鋰電池製程技術可能也有可能吃不消吧？現在光用4G、不完整的5G都有覺得續航力變差的感覺，有距離更近的5G基地台不屑用，偏要用低軌衛星上網，還拿不支援SIM卡服務、不好隨身攜帶、笨重、準備送進故宮博物院的衛星電話來談？
這番對話就讓我想到，同樣都是叫自動化為統一業界名稱，而隱形冠軍的傳統產業，卻無法理解工業4.0到底為何物，有趣的是，它們都是叫做自動化產業，若要分的細一點，後者則叫智慧製造。
感謝前面的備份唷，讓我們一起迎接5G NTN技術打臉我的時代來臨吧
P.S中文造詣一向都很博大精深的，我唯獨只怕自己學的不夠精深、懂得新事物還太少、跟不上時代演化的速度，就妄想出來班門弄虎打臉人。
一流人專做開源未來事，二流人專做停滯不前淘汰事，三流人只做問題進行事，四流人只做同溫取暖裝傻事。
劍心san wrote:
欸？5G NTN是什麼？iPhone超香就好，其他的通通一問三不知唷，只需要盡力過完今天就好，至於明天的事，等遇到了再換個理由解釋打圓場善後就好，弄巧成拙也沒關係。
所以我就問，iPhone 14系列已經有搶先支援5G NTN了嗎？
請問5G NTN與衛星求救訊息，是同一家公司提供的2年免費服務嗎？若是，代表我自己孤陋寡聞，在此致歉。(因為馬斯克想推的是5G NTN服務標準規範，而不是什麼衛星通訊的求救服務。)
所謂的5G NTN就是5G+衛星通訊網路，
兩者能同時內建、切換，就跟行動網路與WIFI一樣類同，假設當基地台沒電了，至少還有低軌衛星可以讓民眾上網。
低軌衛星商用的話，就是可被用來改善自駕車體驗與定位追蹤、優化精準導航，用在消費層則是可讓AR物件的定位體驗更為精準、增強AR智慧眼鏡的沉浸感。我不知道前面說自己有看馬斯克與美國電信業者的記者會，可能還不知道看了什麼內容，乾脆乖乖回去看蘋果發表會就好。
再說，智慧型手機手機如果不斷的直連低軌衛星去上網，以目前的鋰電池製程技術可能也有可能吃不消吧？現在光用4G、不完整的5G都有覺得續航力變差的感覺，有距離更近的5G基地台不屑用，偏要用低軌衛星上網，還拿不支援SIM卡服務、不好隨身攜帶、笨重、準備送進故宮博物院的衛星電話來談？
這番對話就讓我想到，同樣都是叫自動化為統一業界名稱，而隱形冠軍的傳統產業，卻無法理解工業4.0到底為何物，有趣的是，它們都是叫做自動化產業，若要分的細一點，後者則叫智慧製造。
感謝前面的備份唷，讓我們一起迎接5G NTN技術打臉我的時代來臨吧
P.S中文造詣一向都很博大精深的，我唯獨只怕自己學的不夠精深、懂得新事物還太少、跟不上時代演化的速度，就妄想出來班門弄虎打臉人。
Hello，你還在宿醉嗎？目前無論是哪一家，衛星通訊都是主打＊無基地台收訊＊的情境，有基地台收訊誰會跟你用衛星？？而且還必須保持與衛星的 Line-of-Sight（LoS，也就是說室內無法使用）。光台北/新北山區就一堆地方沒有基地台收訊了，不然迷途者是不會打電話求救喔？要不要帶你去走一走那些每一家業者都沒收訊的點位？中華、台哥大、遠傳、台灣之星、亞太的 SIM 卡我都有，專門拿來測試山區收訊用的。
另外你真的沒用過衛星電話噎，我除了 InReach 沒有使用 SIM 卡之外（使用 Iridium Short Burst Data service），Inmarsat 以及 Thuraya 都是用 SIM 卡的，於相容的 operator 底下也可以切換 GSM roaming，拜託不知道的東西就不要大放厥詞，搞不懂可以問人。
等之後服務上了就知道了，我會好好保留此篇貼文，哈。😂
Edwin wrote:
Hello，你還在宿醉嗎？目前無論是哪一家，衛星通訊都是主打＊無基地台收訊＊的情境，有基地台收訊誰會跟你用衛星？？而且還必須保持與衛星的 Line-of-Sight（LoS，也就是說室內無法使用）。光台北/新北山區就一堆地方沒有基地台收訊了，不然迷途者是不會打電話求救喔？要不要帶你去走一走那些每一家業者都沒收訊的點位？中華、台哥大、遠傳、台灣之星、亞太的 SIM 卡我都有，專門拿來測試山區收訊用的。
另外你真的沒用過衛星電話噎，我除了 InReach 沒有使用 SIM 卡之外（使用 Iridium Short Burst Data service），Inmarsat 以及 Thuraya 都是用 SIM 卡的，於相容的 operator 底下也可以切換 GSM roaming，拜託不知道的東西就不要大放厥詞，搞不懂可以問人。
等之後服務上了就知道了，我會好好保留此篇貼文，哈。
宿醉？
你這問題就像在聊，為什麼蘋果自駕車議題炒股了這麼多年，韭菜也割完數輪了，為何最後仍會胎死腹中一樣，始終無法落地服務收費，卻只能看Google、小米、福斯、Hyundai、福特...等等車商集體廝殺自家車的市場，卻一直看不到蘋果正式參戰，所以我宿醉了嗎...
聊衛星定位是吧？
記得15年前、16年前的時候，台灣那陣子很流行導航機，那時候經常有一個災情，就是一堆汽車駕駛都在反映導航機怎麼一進隧道內就整個無法正常導航了，結果我就已經自行解決GPS導航機進隧道內會定位失靈漂移的問題了，如今也只能聊這種像是BB CALL等級的產物，我那時還是拿手機的離線地圖導航，當時3G才剛開台，威寶電信還沒倒，也還沒有3G吃到飽可用，我就是完全仰賴GPS衛星定位導航，從市區到山區四處趴趴走的。
所以我就不知道，你當年是不是僅靠著衛星電話順利導航到目的地？因為人家開車是買導航機，我則用NOKIA 5800XM手機在車上做離線導航使用，經過我自己加工改造，定位完全沒偏移、也不會飄。
衛星定位進隧道會飄、會失靈只能說是考驗知識能力的所在。
還有，在網路應用的主流時代談衛星電話有多神，這就像是在講傳統馬車的加速性能、續航力可以海放法拉利、藍寶堅尼、瑪莎拉蒂跑車一樣，完全不合時宜...
要講打臉事蹟？行！
我記得15年前的時候，初代IPHONE開始在全球各地上市，那時候就已經有遠距上班這門網路應用了，而同一時期，我人在玩國外的雲端硬碟搞私人串流影音到手機上(就是現在的串流平台服務)，我永遠記得15年前的人當時是怎麼說？台灣這地方根本就不需要發展遠距上班啦、永遠用不到的啦！15年後的今天，新冠病毒出來神打臉了...全部改遠距上班上課，無一倖免。
如果你要用衛星電話去替代固網跟公司做遠距上班，那我也不反對就是，因為人家比較落後，都還要挖馬路鋪設光纖進大樓、請水電鋪RJ45網路線在房子內拉線才能遠距辦公，搭高鐵出差還要辦行動網路，你拿衛星電話就可以了。
一流人專做開源未來事，二流人專做停滯不前淘汰事，三流人只做問題進行事，四流人只做同溫取暖裝傻事。
內文搜尋
從 APP 打開
X